Obstajajo različne vrste elektroenergetski sistemi na voljo kot enofazni, trifazni itd. Trenutno uporabljamo enofazni sistem napajanja za različne namene, kot so gospodinjski, komercialni in industrijski. V primerjavi s tremi fazami ima enofazni več prednosti, kot so ekonomične in zahteva tega napajalnega sistema je v večini aplikacij trgovin, hiš, pisarn itd. Za aktiviranje enofaznega asinhronskega motorja je treba stator se lahko razdeli v dve fazi, da se ustvari vrtljivo magnetno polje za obračanje motorja. Torej je ta vrsta motorja poimenovana kot dvofazni asinhronski motor. Ta članek obravnava pregled dvofaznega asinhronskega motorja, zasnovo, teorijo, delovanje, prednosti, slabosti in njegove uporabe.
Kaj je razdeljeni fazni asinhronski motor?
Nadomestno ime tega motorja je upor pri zagonu motorja. Ta motor ima enofazno skupaj s statorjem, pa tudi rotor z eno samo kletko. Stator te vrste asinhronskega motorja vključuje dva navitja, kot sta glavno in pomožno ali zagonsko navitje. Ureditev teh dveh navitja lahko naredite z 90 ° ločeno v vesolju. Ti motorji so na voljo v različnih vrstah, kot so uporno deljena faza, kondenzatorska deljena faza, kondenzatorski zagon in trajni kondenzator.
Dvofazni asinhronski motor
Načelo delitve faze magnetno polje za samozagon in za zagon motorja kot dvofazni asinhronski motor za zagon.
Teorija razdeljenih faznih indukcijskih motorjev
The Diagram faznega asinhronega motorja je prikazano spodaj. Naslednji diagram je mogoče izdelati z upori glavnega navitja (Rm), induktivnim uporom glavnega navitja (Xm), serije upor (Ra), induktivna upornost s pomožnim navitjem (Xa), relejem ali centrifugalnim stikalom (S). V tem motorju ima glavno navitje manjši upor in visoko induktivno reaktanco, medtem ko ima pomožno navitje manjšo induktivno reaktanco in visoko odpornost.
Diagram gradnje
V zgornjem diagramu sta upor in pomožno navitje povezana zaporedno. Pretok toka v navitjih ne more biti enak, zato vrtljivo polje ni konsistentno, zato je začetni navor majhen. Na začetku motorja sta obe naviti vzporedno povezani.
Delovanje razdeljenega faznega asinhronskega motorja
Ko motor doseže 70 do 80% sinhrone hitrosti, se lahko zagonsko navitje samodejno odklopi od omrežja. Če je ta motor ocenjen na 100 W ali več, se za odklop zagonskega navitja uporabi centrifugalno stikalo. Če ima motor manjše nazivne moči, se za odklop navitja uporabi rele, tako da se zaporedno poveže z glavnim navitjem.
Ko tok toka teče skozi vezje, se rele zapre. Torej, zagonsko navitje je znotraj vezja in ko motor dobi fiksno hitrost, se bo tok v releju začel zmanjševati. Tako se rele odpre in pomožno navitje lahko ločite od omrežja, da motor preprosto teče na glavnem navitju.
Tok v glavnem navitju (IM) lahko zaostaja za napajalno napetostjo 'V' skoraj za kot 90 stopinj. Tok v pomožnem navitju IA je približno v fazi z omrežno napetostjo. Tako obstaja časovna razlika med tokovi obeh navitij. Razlika v časovni fazi ϕ ni 90 stopinj, temveč reda 30 stopinj. Ta fazna razlika zadošča za ustvarjanje vrtečega se magnetnega polja.
Phazorjev diagram
The fazni diagram indukcijskega motorja z deljeno fazo je prikazano spodaj. Pretok toka znotraj IM (glavnega navitja) lahko zaostaja po napetosti približno pod kotom 90 stopinj. Tu je IA tok toka znotraj pomožnega navitja, ki je lahko okoli faze skozi linijsko napetost. Zato lahko obstaja časovna razlika med obema navitjema. Fazna razlika časa 'ϕ' ni 90 stopinj, ampak 30 stopinj. Torej za generiranje vrtečega se magnetnega polja zadostuje ta fazna razlika.
Prednosti
The prednosti dvofaznega asinhronskega motorja vključujejo naslednje.
- Motor je varčen in ga lahko zamenjate, ko se obrabi, preden ga poskusite obrniti.
- Na voljo so v različnih velikostih okvirjev, tako da jih je mogoče enostavno namestiti v večino strojev.
Slabosti
The slabosti dvofaznega asinhronskega motorja vključujejo naslednje.
- Ti motorji imajo manjši navor, zato niso primerni za več kot 1 KW.
- Pomanjkljivost tega motorja je izhodna moč in učinkovitost. V primerjavi s 3-faznim motorjem so ti med spreminjanjem energije iz električne v delovno neuspešni.
- Ti motorji se preprosto zanašajo na različno upornost in induktivnost zagonskega navitja.
- Uporabljajo se tam, kjer je visok zagonski navor obvezen kot zračni kompresor.
- Ti so primerni za obremenitve, ki se zlahka zaženejo, kot so ventilatorji, brusne plošče itd
Aplikacije
The aplikacije dvofaznega indukcijskega motorja vključujejo naslednje.
- Uporaba tega motorja vključuje različne obremenitve, ki se uporabljajo za splošno uporabo. Te obremenitve so na splošno AC, brusilniki, stružnice, vrtalniki, pralni stroji, ventilatorji AC, vrtalne stiskalnice, Centrifugalne črpalke , loščilniki tal, puhala, mešalni brusilniki, grelniki s tračnim pogonom in transporterji z drobnimi jermenskimi pogoni.
- Ta motor se uporablja tam, kjer ni potrebna razporeditev treh faz.
- Ta motor ne daje veliko zagona navor , zato mora biti obremenitev precej majhna in kjer se lahko mehanski dobiček pomaga pri zagonu motorja.
Tako je to vse o pregledu dvofaznega asinhronskega motorja ki vključuje njegovo funkcijo, načelo dela in aplikacije. Osnovni koncept indukcijskega motorja z enofaznim vključuje predvsem drugi sklop navitij, ki so povezani s kondenzatorjem za generiranje rotacijskega magnetnega polja. To magnetno polje je nujno za pogon motorja. Nato dvofazni asinhronski motor vključuje predvsem dva sklopa navitij, ki sta zgrajena različno, da je fazna razlika potrebna za rotacijsko magnetno polje. Tukaj je vprašanje za vas, katere so različne vrste indukcijskih motorjev, ki so na voljo na trgu?
