V članku je razloženo vezje indikatorja stanja akumulatorja, ki ga lahko uporabimo tudi kot indikator vezja napake pri polnjenju akumulatorja. Idejo je zahteval gospod Faizan.

Dizajn

Tu predstavljena ideja skrbi za vse parametre, potrebne za idealno in varno polnjenje baterije.

Glede na prikazano vezje indikatorja napake pri polnjenju akumulatorja lahko zasnovo razumemo s pomočjo naslednjih točk:

IC LM3915, ki je gonilnik za LED zaslon s pikami / palicami, tvori glavni modul indikatorja polnjenja vezja. Njegov pin5 je senzorski vhod, naraščajoča napetost akumulatorja se zazna na tem zatiču in IC se na to odzove s sorazmernim zaporedjem Osvetlitev LED na njegovih 10 izhodih, kot je prikazano z 10 povezanimi LED.

Na vhodu vezja je mogoče videti tudi pritrjen IC LM317, ki je ožičen kot generator stalnega toka, tako da vezje lahko proizvaja indikacije in operacije brez napak, ne glede na nivo vhodnega toka. Rx je izbran primerno, da se to pravilno omogoči.

Shema vezja

Ko je napajanje VKLOPLJENO, kondenzator 100uF / 25V preko prednastavljene vtičnice IC IC trenutno ozemli pin5, tako da se vsi izhodi IC začnejo tako, da ostanejo izklopljeni.

To je pomembno za zagotovitev, da lahko TIP122 sproži postopek polnjenja in da BC557 zaradi začetnih prenapetostnih prehodov prepreči nenamerno vklop.

Takoj, ko se 100uF napolni, lahko pin5 zazna dejansko napetost, ki jo je baterija porabila med polnjenjem, ki naj bi bila običajno od 3 do 3,3 V za popolnoma izpraznjeno 3,7-voltno Li-ionsko baterijo.

“potegnite navzgor ali navzdol upor ”

Tu je lahko vsaka LED nastavljena tako, da označuje prirastek za 0,42 V, kar pomeni, da osvetlitev 10. LED prikazuje 4,2 V, kar lahko predpostavimo kot indikator polne napolnjenosti baterije.

To tudi pomeni, da mora biti med vklopom 7 LED diod osvetljenih, kar kaže na pravilno raven praznjenja akumulatorja in postopek polnjenja.

Manj kot 7 svetlečih diod bi pomenilo slabo izpraznjeno baterijo ali poškodovano baterijo, ki porablja presežek toka od določenega obsega.

Ko bi vse lučke zasvetile med vklopom vklopa, bi to pomenilo, da je baterija popolnoma napolnjena ali da baterija ne prevzema polnjenja in je v okvari.

V normalnih pogojih bi moralo biti pri vklopljenem stikalu vklopljeno približno 7/8 LED-diod, in ker se napetost akumulatorja zaradi polnjenja povečuje, bi morale LED-ji zaporedoma osvetljevati 8., 9. in 10. LED zaporedoma.

Ko se prižge 10. LED, se na osnovno enoto TIP122 pošlje nizka logika, ki je zdaj onemogočena zaradi osnovnega pristranskosti in se tako prekine polnilna napetost do akumulatorja, s čimer se polnilna napetost izklopi na baterijo.

Nizka logika iz 10. zatiča se pošlje tudi na dno prikazanega BC557, ki vodi in povezuje pin5 IC neposredno na napajanje 5V, s čimer se prepriča, da se 10. LED zaskoči in stanje zaklene, dokler se napajanje ne izklopi in vklopi. za nadaljnja dejanja.

Kako nastaviti vezje

To je najpreprostejši del oblikovanja.

Sprva ne prikažite nobene baterije na prikazanih točkah.

Na vhodu uporabite natančno 4,2 V.

Zdaj začnite prilagajati prednastavitev pin5 tako, da LED diode zasvetijo zaporedoma in 10. LED dioda samo močno zasveti.

Ko je to potrjeno, pečat zaprite.

Vaše vezje indikatorja napake pri polnjenju akumulatorja je zdaj pripravljeno za predlagane indikacije napak akumulatorja in tudi indikatorje napolnjenosti.

Indikator napake akumulatorja Vezje z utripajočo LED.

Naslednja posodobitev prikazuje preprostejšo zasnovo, ki jo lahko uporabimo za prikaz napake pri polnjenju baterije prek utripajoče LED

Sprva se lahko šteje, da sta oba izhoda opampa nizka, če je baterija prazna pod 11V, bo to prikazano s hitrim utripanjem LED. Za to hitro utripanje je treba nastaviti C1.

Spodnji opampi so nastavljeni s predhodno nastavljenimi pin5, tako da ko priključena 12V baterija doseže približno 12,5V, se njen izhodni pin visoko dvigne, ko se to zgodi, BC547 sproži in doda kondenzator visoke vrednosti C2 vzporedno s C1, ki znatno upočasni hitrost utripanja in kar pomeni, da je baterija vstopila v naslednjo zgornjo fazo polnjenja in tudi, da je akumulator dober in dobro sprejema polnjenje.

Ko se baterija še naprej polni in doseže nivo napetosti približno 14V, se zgornji opamp, ki je nastavljen s pomočjo prednastavitve pin3, sproži na tej točki in postavi visoko na priključeni LED, ustavi utripanje in prižge.

Ko se to zgodi, lahko uporabnik domneva, da je baterija dosegla optimalno raven polnjenja, in jo lahko odstrani iz polnilnika.

“uporabite princip delitve napetosti za izračun v na sliki. ”

Kako je navedena napaka baterije

1) Če bi LED naglo utripala na začetku pomenilo, da je priključena baterija izpraznjena, bi se to stanje moralo izboljšati in LED bi po približno eni uri počasi utripala, odvisno od stanja baterije. Če se to ne zgodi, se domneva, da baterija zaradi notranje poškodbe ali kratkega stika ne sprejema polnjenja.

2) Če LED dioda zasveti neprekinjeno, ko je vklopljeno napajanje, bi to jasno pomenilo napako v akumulatorju, ki je lahko notranje popolnoma neaktiven in ne more sprejeti nobenega toka.

Zgoraj razloženo vezje indikatorja napake pri polnjenju akumulatorja je mogoče nadgraditi za samodejno prekinitev prekomernega polnjenja z nekaj spremembami, kot je prikazano na naslednjem diagramu:

Med nastavitvijo dveh prednastavitev se prepričajte, da povezava 100K ostane odklopljena v zgornjem opampu.

Po nastavitvi pragov je mogoče povezavo 100k znova povezati v položaj.

Vezje se ne bo sprožilo, dokler ni priključena baterija, zato se prepričajte, da je baterija, ki jo želite polniti, najprej priključena in nato vklopljena.

Pri 3,7V bateriji je treba 4,7V cener zamenjati z dvema

Malo poglobljene preiskave kažejo, da v zgornjem vezju C2 ne bo imel razelektritve skozi priključeni BC547 in zato ne bo pomagal upočasniti nihanja, medtem ko je spodnji opamp v aktiviranem stanju.

Verjetno bi lahko pravilno izvedli zgornji koncept z uporabo optičnega sklopnika, kot je prikazano na naslednji sliki.

Tu je namesto ciljanja na kondenzator C2, ki določa frekvenco, izbran ustrezni upor za predvideni nadzor frekvence in hitrosti utripanja LED: