Ta še ena vsestranska 3-fazna gonilna naprava v obliki IC L6235 podjetja ST Microelectronics vam omogoča izjemno učinkovito vožnjo 50V 3-faznega BLDC motorja.Čip vključuje tudi vse vgrajene zahtevane zaščitne funkcije, skupaj z enostavno za konfiguracijo zunanje stopnje nadzora hitrosti.

Kako deluje gonilnik IC L6235 BLDC

IC L6235 je vgrajen DMOS 3-fazni motorni voznik z integrirano zaščito pred pretokom. Naprava, zasnovana s tehnologijo BCD, vključuje prednosti izoliranih močnostnih tranzistorjev DMOS s CMOS in z bipolarnimi vezji znotraj iste naprave.

Čipi združujejo vsa vezja, potrebna za učinkovito vožnjo 3-faznega BLDC motorja, kot je razloženo spodaj:

3-fazni most DMOS, krmilnik toka PWM s konstantnim časom izklopa in logika dekodiranja za enosmerne dvoranske senzorje za generiranje bistvenega 120-stopinjskega zaporedja faznega pomika za stopnjo moči

Glede na vgrajene zaščite naprava L6235 ponuja nedipativno sredstvo zaščita pred tokom na visokofrekvenčnih MOSFET-jih, zaščito pred ESD in samodejno termično zaustavitev v primeru, da se naprava segreje nad nazivno vrednost.

Shema vezja gonilnika 50V BLDC

Tipična aplikacija vezja trifaznega BLDC gonilnika motorja L6235 50V je lahko priča zgoraj, kar je z izvedbenimi postopki videti povsem enostavno.

Prikazane elemente morate preprosto pritrditi in uporabiti zasnovo za upravljanje katerega koli BLDC motorja s senzorji z nazivno močjo od 8 V do 50 V s hitrostjo 3 amperov.

Podrobnosti o izrezkih

Izhodno funkcijo za določeno vezje lahko preučimo iz naslednjih podatkov:

Pin # 6, 7, 18, 19 = (GND) To so ozemljitveni terminali IC.

Zatič # 8 = (TACHO) Označen je kot odprt izhodni odtok Frekvenčno-napetostni odprt odtočni izhod. tu je vsak posamezen impulz iz zatiča H1 dimenzioniran v obliki fiksne in nastavljive dolžine impulza.

Pin # 9 = (RCPULSE) je konfiguriran kot vzporedno RC omrežje, pritrjeno med tem pinom in tlemi, ki določa obdobje monostabilna impulz, odgovoren za frekvenčno-napetostni pretvornik .

Zatič # 10 = (SENSEB) Ta zatič mora biti povezan z zatičem SENSEA za napajanje ozemljitve prek zaznavnega močnostnega upora. Tu je treba priključiti tudi invertirni vhod primerjalnika občutkov.

Pin # 11 = (FWD / REV) Ta izrez je mogoče uporabiti za spreminjanje rotacije smer BLDC motorja. VISOKA logična raven na tem izhodu bo povzročila premikanje naprej, LOW logična raven pa bo omogočila, da se BLDc motor vrti v obratni smeri nazaj. Za omogočanje fiksnih smeri v smeri urinega kazalca ali v nasprotni smeri urnega kazalca je ta izhod lahko ustrezno zaključen na + 5V ali talno črto.

Pin # 12 = (EN) LOW logični signal IZKLOPI vse notranje napajalne MOSFET-ove in zaustavi BLDC motor. Če se ta pinout ne uporablja, ga je treba zaključiti na napajalno tirnico +5 V.

Zatič # 13 = (VREF). Lahko vidite opamp konfiguriran s tem pinoutom. Vrefov vhod opampa, povezan s tem izhodom, se lahko napaja z linearno nastavljivim 0 do 7V za spreminjanje hitrosti BLDC motorja z 0 na max. Če se ne uporablja, poskrbite, da boste ta izhod priključili na GND.

Zatič # 14 = (ZAVORA) NIZKA logična raven na tem izhodu bo vklopila vse visokofrekvenčne MOSFET-je, kar takoj sproži funkcijo zavore / zaustavitve. V primeru, da se ne uporablja, lahko ta pinout držite priključen na +5 V.

Pin # 15 = (VBOOT) To je preprosto vhodni pinout za zagonsko napetost, ki je potrebna za pogon zgornjih MOSFET-jev. Preprosto priključite dele, kot je navedeno

Pin # 5, 21, 16 = (3-fazni OUT to BLDC motor) Izhodna moč, ki se poveže z BLDC motorjem in napaja motor.

Zatič # 17 = (VSB) Preprosto ga povežite, kot je prikazano na diagramu. Pin # 20 = (VSA) Enako kot zgoraj, mora biti eb povezan, kot je navedeno v diagramu.

Pin # 22 = (VCP) To je izhod iz oscilatorja notranje polnilne črpalke, priključite dele, kot je prikazano na diagramu.

Pin # 1, 23, 24 = 3-fazni zaporedni signal BLDC enosmernega Hall senzorja je mogoče konfigurirati s temi pinouts, če BLDC je brez senzorja , na te priključke lahko napajate zunanji 3-fazni 120-stopinjski aparni vhod na ravni + 5V.