Bencin na LPG ATS vezje s pomočjo magnetnega preklopnega ventila

V prispevku je razloženo preprosto omrežno stikalo za samodejni prenos generatorja (ATS), ki ima začetni zagon bencina, ki preklopi na dovod plina na utekočinjeni naftni plin prek stikal za preklop ventila za gorivo. Idejo je zahteval gospod Junaid.

Tehnične specifikacije

gospod, želim, da se moj generator samodejno zažene na bencin, nato pa preklopi generator na plin in končno vklopi breme in ko pride glavno napajanje, bo tovor samodejno preusmeril na glavni in izklopil generator.

skratka želim to vezje uporabljati samodejno ATS za moj generator ki se nahaja v 2. nadstropju. Hvaležen vam bom, če čim prej naložite vezje

moj generator je že gumb / samozagon. mislim, da bo rele opravil delo (samodejni zagon), ampak moj glavni namen je, da se generator zažene na bencin, nato pa ga po 10 do 15 sekundah samodejno prestavim na GAS / LPG ... upam, da boste pomagaj mi pri tem.

Seznam delov

• R1, R2, R3, R4, R5 = 10K
• C1 = 470uF / 25V
• T1, T2 = BC557
• T3, T4 = BC547
• VSE DIODE = 1N4007
• RL1 --- RL3 = 12V / 400 ohmov
• RL4 = 12V DPDT, 30amp

Dizajn

V skladu z zahtevo se lahko zgoraj prikazano vezje vključi za izvedbo predlaganega vezja avtomatskega prenosa ali preklopa generatorja iz bencina v plin z uporabo 12V magnetnih ventilov.

Vezje uporablja nekaj dvosmernih normalno zaprtih elektromagnetnih ventilov za prehod z bencinskega na plinsko gorivo.

Vezje lahko razumemo s pomočjo naslednje razlage:

Takoj, ko električna energija omrežja odpove, se osnova T1 prek R1 in C1 omogoči in sproži RL1, da sproži priključeni generator.

RL1 zadrži nekaj sekund, odvisno od vrednosti R1 in C1, nato pa se deaktivira, ko se to zgodi, lahko domnevamo, da se je generator zagnal.

Medtem ko se zgoraj izvaja, hkrati T2 vklopi tudi aktiviranje RL2 in odpiranje P1, ki je dvosmerni magnetni ventil za gorivo, povezan z rezervoarjem za bencin. Bencin lahko zdaj prehaja v vžigalno komoro generatorja. T2 / P1 deluje z uporabo polnilne baterije.

Generator se tako sproži z uporabo bencina iz tega ventila P1 na začetku.

Ko generator zažene 12V adapter, povezan z izhodom generatorja, se vklopi in prek D4 / D5 pošlje 12V napajalno napetost na osnove T2 in T3. Ta ukrep prisili T2, da izklopi zaustavitev R2 in zapre dovod bencina P1 ... hkrati pa T3 vklopi odpiranje ventila za dovod plina G1 z aktiviranjem RL3.

Zgornja izvedba preklopi delovanje generatorja iz bencina v plin (UNP ali CNG)

RL4 zagotavlja, da se tovor ali naprave ustrezno in samodejno prenesejo iz omrežja v omrežje generatorja in obratno, kadar omrežje izpade ali se obnovi.

V primeru, da se omrežje vrne, T4 onemogoči T3, RL3 in dovod plina v generator, zaradi česar se mora izklopiti. Celoten sistem se zdaj vrne v prvotni način in obremenitev začne delovati prek omrežja AC.

Izboljšana različica

Izboljšani ali nadgrajeni različici zgornjega ATS lahko pričate v naslednjih razdelkih:

Zgornji diagram prikazuje 'pametno' zagonsko vezje generatorja, ki generator nekajkrat zasuka in nato izklopi. Izklop je odvisen od treh pogojev:

1) Generator se sproži,

2) Določeno število zavojev je končano brez rezultatov, 3) Zaznano je, da je baterija skoraj prazna.

IC1 in IC3 sta konfigurirana kot monstables, pri čemer je IC1 izbran tako, da ustvari 1 minuto na svojem pin-u št. 3, ko omrežje AC odpove, medtem ko je IC3 dodeljen za generiranje zaporedij za zagon 4 ali 5-krat s 5-sekundnim obdobjem za vsako zagon.

Središče IC2 je nameščeno kot podstavek, ki napajalnike sproži na IC3.

Prednastavitev IC2 mora biti nastavljena tako, da pin3 IC 2 generira delovni cikel 20 sekund vklopljenega in 2 sekundi izklopljenega.

Za zagotovitev zapoznelega zagona VKLOPLJENEGA ali zapoznelega stikala IZKLOPLJENEGA je mogoče uporabiti naslednje zakasnilno relejno vezje z zgornjo zasnovo.