Izdelava lastnega generatorja

Generator z lastnim napajanjem je večna električna naprava, zasnovana za neskončno delovanje in neprekinjeno električno moč, ki je običajno večja po velikosti od vhodne napetosti, skozi katero teče.

Kdo ne bi rad videl domačega motorja na lastni pogon, ki deluje doma in brez prestanka napaja želene naprave. V tem članku obravnavamo podrobnosti nekaj takšnih vezij.

Ljubitelj brezplačne energije iz Južne Afrike, ki ne želi razkriti svojega imena, je radodarno delil podrobnosti svojega polprevodniškega lastnega generatorja za vse zainteresirane raziskovalce brezplačne energije.

Ko sistem uporabljate z vezje pretvornika , moč generatorja je približno 40 vatov.

Sistem je mogoče implementirati v nekaj različnih konfiguracijah.

Prva različica, o kateri smo razpravljali, lahko skupaj napolni tri 12 baterij in hkrati vzdržuje generator za stalno večno delovanje (dokler baterije seveda ne izgubijo moči polnjenja / praznjenja)

Predlagani generator na lastni pogon je zasnovan tako, da deluje podnevi in ​​ponoči in zagotavlja neprekinjeno električno moč, podobno kot naše sončne enote.

Začetna enota je bila zgrajena z uporabo 4 tuljav kot statorja in osrednjega rotorja s 5 magneti, vgrajenimi po njegovem obodu, kot je prikazano spodaj:

Prikazana rdeča puščica nam pove glede nastavljive reže med rotorjem in tuljavami, ki jo je mogoče spremeniti tako, da popustite matico in nato sklop tuljave premaknete blizu ali stran od statorskih magnetov za želene optimizirane izhode. Razmik je lahko od 1 mm do 10 mm.

Sestav in mehanizem rotorja morata biti izjemno natančna s svojo poravnavo in enostavnostjo vrtenja, zato morata biti zgrajena z natančnimi stroji, kot je stružnica.

Za to uporabljen material je lahko prozoren akril, sklop pa mora vsebovati 5 kompletov z 9 magneti, pritrjenimi znotraj valjastih cevi, kot so votline, kot je prikazano na sliki.

Zgornja odprtina teh 5 valjastih bobnov je pritrjena s plastičnimi obročki, izvlečenimi iz istih valjastih cevi, da se zagotovi, da magneti ostanejo tesno pritrjeni v svojih položajih znotraj valjastih votlin.

Kmalu so bile 4 tuljave povečane na 5, pri čemer je imela novo dodana tuljava tri neodvisna navitja. Načrte bomo razumeli postopoma, ko si bomo ogledali različne sheme vezij in razložili, kako deluje generator. Prvi osnovni diagram vezja si lahko ogledate spodaj

Baterija, označena z 'A', napaja vezje. Rotor 'C', sestavljen iz 5 magnetov, se ročno premakne tako, da se eden od magnetov premakne blizu tuljav.

Komplet tuljav 'B' vključuje 3 neodvisne navitja nad enim osrednjim jedrom in magnet, ki gre mimo teh treh tuljav, v njih ustvari majhen tok.

Tok v tuljavi številka '1' teče skozi upor 'R' in v dno tranzistorja, zaradi česar se vklopi. Energija, ki se premika skozi tranzistorsko tuljavo '2', ji omogoča, da se spremeni v magnet, ki potisne rotorski disk 'C' na svojo pot in sproži vrtenje na rotorju.

To vrtenje istočasno povzroči trenutno navitje '3', ki se odpravi skozi modre diode in prenese nazaj na polnjenje akumulatorja 'A', s čimer se dopolni skoraj ves tok, izvlečen iz te baterije.

Takoj, ko se magnet v rotorju 'C' odmakne od tuljav, se tranzistor izklopi in v kratkem času obnovi napetost kolektorja blizu napajalnega voda +12 voltov.

To izprazni tuljavo '2' toka. Zaradi načina namestitve tuljav povleče kolektorsko napetost navzgor na približno 200 voltov in več.

Vendar se to ne zgodi, ker je izhod povezan s petimi baterijami, ki padejo rsising napetost glede na njihovo skupno moč.

Baterije imajo serijsko napetost približno 60 voltov (kar pojasnjuje, zakaj je vgrajen močan, hitro preklopni, visokonapetostni tranzistor MJE13009.

Ko napetost kolektorja prehaja z napetostjo serije akumulatorjev, se rdeča dioda začne vklopiti in sprosti shranjeno elektriko v tuljavi v baterijo. Ta trenutni impulz se premika skozi vseh 5 baterij in polni vsako od njih. Nenamerno gledano to predstavlja samostojno zasnovo generatorja.

V prototipu je bila za dolgotrajna, neumorna testiranja uporabljena 12-voltna 150-vatna razsmernica, ki je osvetljevala 40-vatno omrežno svetilko:

Zgoraj predstavljeni preprosti dizajn je bil še izboljšan z vključitvijo nekaj dodatnih tuljav:

Tuljave 'B', 'D' in 'E' se istočasno aktivirajo s 3 posameznimi magneti. Električna energija, proizvedena v vseh treh tuljavah, se odda 4 modrim diodam za izdelavo enosmernega napajanja, ki se uporablja za polnjenje akumulatorja 'A', ki napaja vezje.

Dodaten vhod v pogonsko baterijo, ki je rezultat vključitve dveh dodatnih pogonskih tuljav na stator, omogoča stroju trdno delovanje v obliki stroja na lastni pogon, ki neskončno vzdržuje napetost akumulatorja A.

Edini gibljivi del tega sistema je rotor s premerom 110 mm in je 25 mm debel akrilni disk, nameščen na krogličnem mehanizmu, rešen iz zavrženega računalniškega trdega diska. Nastavitev je videti tako:

Na slikah se zdi, da je disk votel, v resnici pa je trden, kristalno čist plastičen material. Na disku so izvrtane luknje na petih enakomerno razporejenih mestih po celotnem obodu, kar pomeni, da imajo 72 stopinj ločitve.

Pet osnovnih odprtin, izvrtanih na disku, je namenjenih držanju magnetov, ki so v skupinah po devet krožnih feritnih magnetov. Vsak od njih ima premer 20 mm in višino 3 mm, kar ustvarja sklade magnetov s skupno višino 27 mm in premerom 20 mm. Ti svežnji magnetov so nameščeni tako, da njihovi severni polovi štrlijo navzven.

Ko so magneti nameščeni, se rotor vstavi v plastični cevni trak, da se magneti tesno pritrdijo, medtem ko se disk hitro vrti. Plastična cev je vpeta z rotorjem s pomočjo petih pritrdilnih vijakov s potopljenimi glavami.

Tuljave tuljave so dolge 80 mm s končnim premerom 72 mm. Sredinsko vreteno vsake tuljave je izdelano iz 20 mm dolge plastične cevi z zunanjim in notranjim premerom 16 mm. zagotavlja gostoto sten 2 mm.

Po končanem navijanju tuljave se ta notranji premer polni s številnimi varilnimi palicami z odstranjenim varilnim premazom. Ti so nato zaviti v poliestrsko smolo, vendar lahko trdna palica mehkega železa postane tudi odlična alternativa:

Tri žične žice, ki tvorijo tuljave '1', '2' in '3', imajo premer žice 0,7 mm in so med seboj oviti, preden se navije na klekljanje 'B'. Ta metoda bifilarnega navitja ustvarja veliko težji snop iz kompozitne žice, ki je lahko preprosto tuljava nad tuljavo. Zgoraj prikazano navijalo deluje z vpenjalno glavo, ki drži jedro tuljave za omogočanje navijanja, kljub temu pa je mogoče uporabiti tudi katero koli osnovno navijalko.

Oblikovalec je zvijanje žice podaljšal tako, da je podaljšal 3 žice žice, od katerih je vsaka izvirala iz neodvisnega koluta s snopom 500 gramov.

Trije prameni so na obeh koncih tesno pritrjeni, žice pa pritiskajo drug na drugega na treh metrih prostora med objemkami. Po tem so žice pritrjene na sredino in 80 obratov, pripisanih sredinskemu odseku. To omogoča 80 obratov za vsakega od dveh 1,5-metrskih razponov, nameščenih med objemkami.

Komplet zvite ali ovite žice se zaviha na začasnem kolutu, da se ohrani čist, ker bo treba to sukanje podvojiti še 46-krat, saj bo za to sestavljeno tuljavo potrebna vsa vsebina kolutov:

Naslednje 3 metre treh žic nato vpnemo in 80 obratov zavijemo v srednji položaj, vendar so obrati postavljeni v nasprotni smeri. Tudi zdaj je izvedenih popolnoma enakih 80 obratov, če pa je bilo prejšnje navitje v smeri urinega kazalca, se to navitje obrne v nasprotni smeri urnega kazalca.

Ta posebna sprememba smeri tuljave zagotavlja zaključen obseg zvitih žic, pri katerih smer sukanja postane nasproti vsakih 1,5 metra po celotni dolžini. Tako je postavljena komercialno izdelana žica Litz.

Ta posebni kompleti sukanih žic, ki so videti lepo, so zdaj uporabljeni za navijanje tuljav. V eno tuljavno prirobnico je izvrtana luknja, natančno v bližini srednje cevi in ​​jedra, skozi katero se vstavi začetek žice. Nato se žica močno upogne pri 90 stopinjah in se nanese okoli gredi tuljave, da se začne navijati tuljava.

Navijanje snopa žice se izvaja zelo previdno drug ob drugem po celotni gredi tuljave in opazili boste 51 št navijanja okoli vsake plasti, naslednja plast pa je navita naravnost na vrh te prve plasti, spet nazaj proti začetku. Prepričajte se, da zavoji te druge plasti ležijo natančno na vrhu navitja pod njimi.

To je lahko preprosto, saj je paket žic dovolj debel, da omogoča enostavno namestitev. Če želite, lahko poskusite en prvi debel bel papir zaviti okoli prvega sloja, da bo drugi sloj razločen, ko se obrne. Za dokončanje tuljave boste potrebovali 18 takšnih slojev, ki bodo na koncu tehtali 1,5 kilograma, končni sklop pa bo morda videti tako, kot je prikazano spodaj:

Ta končana tuljava je na tej točki sestavljena iz 3 neodvisnih tuljav, tesno med seboj zavitih, ta postavitev pa naj bi ustvarila fantastično magnetno indukcijo na preostali dve tuljavi, kadar koli je ena od tuljav pod napetostjo.

To navitje trenutno vključuje tuljave 1,2 in 3 vezja. Ni vam treba skrbeti, da bi označili konce vsake žice, saj jih lahko preprosto prepoznate z običajnim ohmmetrom, tako da preverite kontinuiteto na določenih koncih žice.

Tuljava 1 se lahko uporablja kot prožilna tuljava, ki bo v pravem obdobju vklopila tranzistor. Tuljava 2 je lahko pogonska tuljava, ki jo napaja tranzistor, tuljava 3 pa je lahko ena izmed prvih izhodnih tuljav:

Tuljave 4 in 5 so naravnost vzmetne tuljave, ki so povezane vzporedno s pogonsko tuljavo 2. Pomagajo povečati pogon in so zato pomembne. Tuljava 4 ima enosmerni upor 19 ohmov, upor tuljave 5 pa je lahko približno 13 ohmov.

Trenutno pa potekajo raziskave, da bi ugotovili najučinkovitejšo ureditev tuljave za ta generator in bi bile morebitne nadaljnje tuljave lahko enake prvi tuljavi, tuljavi 'B' in vse tri tuljave so pritrjene na enak način in pogonsko navitje vsaka tuljava je delovala preko enega visoko ocenjenega in hitro preklopnega tranzistorja. Sedanja postavitev je videti takole:

Prikazane portale lahko prezrete, saj so bili vključeni samo za preučevanje različnih načinov aktiviranja tranzistorja.

Trenutno 6 in 7 tuljave (po 22 ohmov) delujejo kot dodatni izhodni tuljavi, pritrjeni vzporedno z izhodno tuljavo 3, ki je zgrajena s po tremi prameni in z uporom 4,2 ohma. Ti so lahko zračni ali s trdnim železnim jedrom.

Med testiranjem je razkrilo, da se različica zračnega jedra obnese le nekoliko bolje kot pri železnem jedru. Vsaka od teh dveh tuljav je sestavljena iz 4000 obratov, navitih na kolute s premerom 22 mm, z uporabo 0,7 mm (AWG # 21 ali swg 22) super emajlirane bakrene žice. Vse tuljave imajo enake specifikacije za žico.

Z uporabo te tuljave je prototip lahko neprekinjeno deloval približno 21 dni, pri tem pa je pogonsko akumulator ohranjal pri 12,7 voltov. Po 21 dneh je bil sistem zaradi nekaterih sprememb ustavljen in ponovno preizkušen s popolnoma novo ureditvijo.

V zgoraj prikazani konstrukciji je tok, ki se iz pogonske baterije preusmeri v vezje, dejansko 70 miliamperov, kar pri 12,7 volta proizvede vhodno moč 0,89 vata. Izhodna moč je približno približno 40 vatov, kar potrjuje COP 45.

To izključuje tri dodatne 12V baterije, ki se dodatno polnijo hkrati. Rezultati se res zdijo izjemno impresivni za predlagano vezje.

John Bedini je pogonsko metodo uporabil že tolikokrat, da se je ustvarjalec odločil za eksperimentiranje z Johnovim pristopom optimizacije za največjo učinkovitost. Kljub temu je ugotovil, da sčasoma polprevodnik s Hallovim efektom, posebej pravilno poravnan z magnetom, ponuja najučinkovitejše rezultate.

Več raziskav se nadaljuje in izhodna moč je v tem trenutku dosegla 60 vatov. To je videti res neverjetno za tako majhen sistem, še posebej, če vidite, da ne vključuje nobenega realnega vnosa. Za naslednji korak zmanjšamo baterijo na samo eno. Postavitev si lahko ogledate spodaj:

V tej nastavitvi tranzistor z impulzi uporablja tudi tuljavo 'B', izhod iz tuljav okoli rotorja pa je zdaj usmerjen v izhodni pretvornik.

Tu je pogonska baterija odstranjena in nadomeščena z 30-voltnim transformatorjem in diodo z majhno močjo. Ta se nato upravlja iz izhoda pretvornika. Z rahlim rotacijskim potiskom rotorja se na kondenzatorju napolni dovolj energije, da se sistem lahko zažene brez akumulatorja. Izhodna moč za sedanjo nastavitev zna biti do 60 vatov, kar je neverjetna 50-odstotna izboljšava.

Odstranijo se tudi 3 12-voltne baterije, vezje pa se enostavno zažene samo z eno samo baterijo. Zdi se, da je neprekinjena izhodna moč samotne baterije, ki nikakor ne zahteva zunanjega polnjenja, velik dosežek.

Naslednja izboljšava je prek vezja, ki vključuje senzor Hallovega učinka in FET. Hallov senzor učinka je razporejen natančno v skladu z magneti. To pomeni, da je senzor nameščen med eno od tuljav in rotorskim magnetom. Med senzorjem in rotorjem imamo razdaljo 1 mm. Naslednja slika prikazuje, kako natančno je treba to storiti:

Še en pogled od zgoraj, ko je tuljava v pravem položaju:

To vezje je pokazalo ogromnih 150 vatov neprekinjene moči s pomočjo treh 12-voltnih baterij. Prva baterija pomaga napajati vezje, druga pa se napolni prek treh vzporedno priključenih diod, da poveča trenutni prenos akumulatorja, ki se polni.

Preklopno stikalo DPDT “RL1” zamenja baterijske povezave vsakih nekaj minut s pomočjo spodnjega vezja. Ta postopek omogoča, da obe bateriji ostaneta ves čas popolnoma napolnjeni.

Tudi polnilni tok teče skozi drugi niz treh vzporednih diod, ki polnijo tretjo 12-voltno baterijo. Ta 3. baterija upravlja pretvornik, skozi katerega poteka predvidena obremenitev. Preskusna obremenitev, uporabljena za to postavitev, je bila 100-vatna žarnica in 50-vatni ventilator.

Hallov efektni senzor preklopi NPN tranzistor, kljub temu pa bo skoraj vsak hitro preklopni tranzistor, na primer BC109 ali 2N2222 BJT, deloval izjemno dobro. Spoznali boste, da v tem trenutku vse tuljave upravlja IRF840 FET. Rele, ki se uporablja za preklop, je zaskočni, kot je navedeno v tej izvedbi:

In napaja ga nizko trenutni IC555N časovnik, kot je prikazano spodaj:

Modri ​​kondenzatorji so izbrani za preklop določenega dejanskega releja, ki se uporablja v vezju. Ti na kratko omogočajo vklop in izklop releja vsakih pet minut. 18K upori nad kondenzatorji so nameščeni tako, da se kondenzator izpraznijo v petih minutah, ko je časovnik v stanju OFF.

Če pa tega preklapljanja med baterijami ne želite, lahko preprosto nastavite na naslednji način:

V tej ureditvi je baterija, ki napaja pretvornik, povezan z obremenitvijo, določena z večjo zmogljivostjo. Čeprav je ustvarjalec uporabil nekaj 7 Ah baterij, se lahko uporabi katera koli običajna 12-voltna 12 Amp-Hour skuterska baterija.

V bistvu se ena od tuljav uporablja za dovajanje toka na izhodno baterijo in tista tuljava, ki je lahko del glavne tuljave s tremi prameni. Ta je navajen zagotavljati napajalno napetost neposredno na pogonsko baterijo.

Dioda 1N5408 je ocenjena tako, da obvladuje 100-voltne 3-amp. Diode brez kakršne koli vrednosti so lahko katere koli diode, kot je 1N4148 dioda. Konci tuljav, priključeni na tranzistor IRF840 FET, so fizično nameščeni v bližini oboda rotorja.

Najdemo 5 takšnih tuljav. Tiste, ki so sive barve, razkrivajo, da so skrajno desne tri tuljave sestavljene iz ločenih pramenov glavne 3-žične kompozitne tuljave, ki je že bila duskusirana v naših prejšnjih tokokrogih.

Medtem ko smo videli uporabo trislojne zvite žične tuljave za preklapljanje v Bedinijevem stiku, vgrajeno tako za pogonske kot izhodne namene, se je na koncu zdelo nepotrebno vključevati to vrsto tuljave.

Posledično se je izkazalo, da je navadna spiralna navita tuljava, sestavljena iz 1500 gramov emajlirane bakrene žice s premerom 0,71 mm, enako učinkovita. Nadaljnji eksperimenti in raziskave so pomagali razviti naslednje vezje, ki je delovalo še bolje kot prejšnje različice:

V tej izboljšani zasnovi najdemo uporabo 12-voltnega releja, ki se ne zaskoči. Rele ocenjuje, da pri 12 voltih porabi približno 100 miliamperov.

Če zaporedno vstavite upor serije 75 ohmov ali serije 100 ohmov z relejsko tuljavo, zmanjšate porabo na 60 miliamperjev.

Ta se med obratovalnimi obdobji porabi le polovico časa, ker ostane nedelujoč, medtem ko so njegovi kontakti v položaju N / C. Tako kot prejšnje različice se tudi ta sistem brez pomislekov poganja za nedoločen čas.

Povratne informacije enega izmed predanih bralcev tega spletnega dnevnika, g. Thamal Indica

Spoštovani Swagatam,

Najlepša hvala za vaš odgovor in hvaležen sem vam, da ste me spodbujali. Ko ste mi poslali to prošnjo, sem že popravil še 4 tuljave za svoj majhen motor Bedini, da bi bil bolj učinkovit. Toda za te 4 tuljave nisem mogel ustvariti Bedinijevih vezij s tranzistorji, ker nisem mogel kupiti naprav.

Toda moj Bedini Motor še vedno deluje s prejšnjimi 4 tuljavami, tudi če je od feritnih jeder na novo pritrjenih drugih štirih tuljav majhen upor, saj te tuljave ne naredijo ničesar, ampak samo sedijo okoli mojega majhnega magnetnega rotorja. Toda moj motor še vedno lahko napolni 12V 7A baterijo, ko jo vozim s 3,7 baterijami.

Na vašo zahtevo sem priložil video posnetek mojega motorja bedini in svetujem vam, da si ga ogledate do konca, saj na začetku voltmeter kaže, da ima baterija polnjenje 13,6 V, po zagonu motorja pa se dvigne na 13,7 V in po približno 3 ali 4 minutah naraste na 13,8 V.

Za pogon malega motorja Bedini sem uporabil 3,7 V majhne baterije, kar dobro dokazuje učinkovitost Bedini motorja. V mojem motorju je 1 tuljava Bifilar tuljava, ostale 3 tuljave pa sproži isti sprožilec te tuljave Bifilar in te tri tuljave povečajo energijo motorja tako, da oddajo še nekaj konic tuljave in hkrati pospešijo magnetni rotor. . To je skrivnost mojega majhnega motorja Bedini, ko sem tuljave priključil v vzporednem načinu.

Prepričan sem, da ko uporabim ostale 4 tuljave z bedini vezji, bo moj motor deloval bolj učinkovito in magnetni rotor se bo vrtel z izjemno hitrostjo.

Ko končam z ustvarjanjem vezij Bedini, vam bom poslal še en video posnetek.

Lep pozdrav !

Thamal indika

Rezultati praktičnih preizkusov