Kaj je dinamično zaviranje: delo in njegove aplikacije

Preizkusite Naš Instrument Za Odpravo Težav





V več aplikacijah je pogosto bistvenega pomena, da se prepreči zagon električni motor precej hitro. Vemo, da kateri koli vrtljivi predmet doseže kinetično energijo (KE). Tako bo, kako hitro lahko nosimo predmet, da se zlomi, v osnovi odvisno od tega, kako hitro lahko odvzamemo njegovo kinetično energijo. Če cikel končamo s pedaliranjem, se bo po končani razdalji na koncu ustavil. Zgodnji KE se bo shranil in se v njem odvaja kot toplota odpornost poti. Če pa želite kolo hitro ustaviti, potem pritisnete zavoro. Zato se shranjena kinetična energija razprši na dva načina, eden je na vmesniku zavorne čeljusti koles, drugi pa na vmesniku ceste. Vendar je potrebno normalno vzdrževanje zavore. Ta članek obravnava pregled dinamičnega zaviranja enosmernega motorja in deluje. V bistvu obstajajo tri vrste zavornih metod, ki se uporabljajo pri enosmernem motorju, kot so regenerativni, dinamični in vtični.

Kaj je dinamično zaviranje?

Opredelitev: Dinamično zaviranje je znano tudi kot reostatično zaviranje. Z uporabo tega je mogoče smer vrtilnega momenta obrniti zaradi lomljenja motorja. Ko motor deluje, je prekinjen z zaviranjem iz vira napajanja in ga je mogoče povezati preko upora. Ko se motor odklopi od vira, se začne rotor vrteti zaradi neaktivnosti in deluje kot generator. Torej, ko motor deluje kot generator, se trenutni tok in navor obrneta. Ves čas zaviranja bodo rezalni upori izrezani, da se ohrani stalen navor.




Dinamično zaviranje enosmernega motorja

Če se električni motor preprosto odklopi od napajalnika, se bo ustavil, za velike motorje pa bo zaradi visoke vrtljive vztrajnosti trajalo dlje časa, ker energije ki je shranjen, se mora raztapljati med trenjem ležajev in vetra. Stanje je mogoče izboljšati s pritiskom motorja, da deluje kot generator, tako da se na gredi prisili navor, ki je nasproten poti vrtenja, kar pomaga napravi hitro prenehati delovati. V celotnem zavornem delovanju je zgodnji KE, ki je shranjen v rotorju, bodisi raztopljen v zunanjem uporu, sicer pa se vrne v napajalnik.

Diagram povezave dinamičnega zaviranja enosmernega motorja

Pri tovrstnem zaviranju se enosmerni elektromotor je ločen od napajalnika in zavorni upor (Rb) je povezan preko armature. Torej bo ta motor deloval kot generator za ustvarjanje zavornega navora.



Med celotnim zaviranjem ta motor enkrat deluje kot generator , nato se bo K.E (kinetična energija) shranila v rotacijskih delih Enosmerni motor . Obremenitev, ki je priključena, se lahko spremeni v električno energijo. Ta energija se bo odvajala kot toplota znotraj zavornega upora (Rb) in upora armaturnega kroga (Ra). Tovrstno zaviranje je neučinkovit način zaviranja, ker se ustvarjena energija v uporih razprši kot toplota.

Diagram povezave dinamičnega zaviranja enosmernega motorja je prikazan spodaj. Iz tega diagrama je mogoče razumeti način zaviranja. V naslednjem diagramu je stikalo „S“ a DPDT (dvopolni dvojni met) .


Dinamično zaviranje enosmernega motorja

Dinamično zaviranje enosmernega motorja

Pri običajni metodi vožnje je stikalo 'S' povezano z dvema položajema, kot sta 1 in 1 '. Napajalna napetost, vključno s polarnostjo in zunanjim uporom (Rb), je priključena na 2 in 2 'terminali. Toda v motornem načinu ta del vezja ostaja mirujoč. Za začetek zaviranja se stikalo vrne v smeri položajev 2 in 2 ′ pri t = 0, s čimer se armatura odklopi od oskrbe leve roke. Tok armature pri t = 0+ bo Ia = (Eb + V) / (ra + Rb), ker imata 'Eb' in napetost na desni strani ohranjevalne polaritete zaradi dobrih lastnosti povezave.

Stroj deluje kot generator

Stroj deluje kot generator

Tu je smer 'Ia' mogoče obrniti z generiranjem 'Te' v obratni smeri proti 'n'. Ko se 'Eb' zmanjša, se 'Ia' sčasoma zmanjša, medtem ko se hitrost zmanjša. Toda 'Ia' se zaradi napajanja ne more kadar koli spremeniti v nič. Tako drugačen od reostatskega bo obstajal obsežen zavorni navor. Zato je ustavitev motorja verjetno hitrejša v primerjavi z reostatskim zaviranjem. Če pa je stikalo „S“ konstanta v položajih 1 ′ & 2 ′ & tudi po ničelni hitrosti, bo stroj začel nabirati hitrost v nasprotni smeri, da bo deloval kot motor. Torej je treba opraviti vzdrževanje za odklop napajalnika na desni strani, nato pa bo trenutek hitrosti armature postal nič.

Prednosti in slabosti

Prednosti in slabosti so

  • To je pogosto uporabljena metoda, pri kateri en elektromotor deluje kot generator, ko se loči od vira energije
  • Pri tem zaviranju se shranjena energija razprši z uporom zaviranja in drugih komponent, ki se uporabljajo v vezju.
  • To bo zmanjšalo zaviranje sestavnih delov temelji na obrabi zaradi trenja in regeneracije zmanjšuje porabo neto energije.

Uporabe dinamičnega zaviranja

Vloge vključujejo naslednje.

  • Tehnika dinamičnega zaviranja se uporablja za zaustavitev enosmernega motorja in se pogosto uporablja v industriji.
  • Ti sistemi se uporabljajo v aplikacijah ventilatorjev, centrifug, črpalke , hitro ali neprekinjeno zaviranje in nekateri transportni trakovi.
  • Uporabljajo se tam, kjer je potrebna hitra upočasnitev in vzvratna vožnja.
  • Uporabljajo se na vagonih skozi več enot, trolejbusih, električnih tramvajih, lahkih tirnih vozilih, hibridnih električnih in električnih avtomobilih.

Pogosta vprašanja

1). Kaj je nadomestno ime DC dinamičnega zaviranja

Znano je tudi kot reostatično zaviranje.

2). Katere so vrste zaviranja

So regenerativni, dinamični in vtični.

3). Kaj je DBC (dinamični nadzor zavor)?

DBC takoj ustvari največjo zavorno silo, da zaustavi vozilo.

4). Kakšna je razlika med dinamičnim in regenerativnim zaviranjem?

Energija, shranjena v dinamičnem zaviranju, se bo razpršila med zavornim uporom in drugimi komponentami v tokokrogu, medtem ko se bo pri regenerativni shranjena energija poslala nazaj proti viru energije, da jo bo lahko kasneje spet uporabil.

Tu gre torej za to pregled dinamičnega zaviranja . Ta sistem se uporablja za obračanje smeri navora, pa tudi za lomljenje motorja, tako da ga odklopite od vira napajanja preko upora. Tukaj je vprašanje za vas, katere so različne vrste zaviranja?