V naših prejšnjih člankih smo se izčrpno naučili v zvezi z IC-ji LM2907 / LM2917, ki so v osnovi frekvenčno-pretvorniške IC-pretvornike in so idealno uporabne na vseh ustreznih področjih. Tu vidimo, kako lahko isti čip uporabimo za izdelavo alarmnega vezja za omejitev hitrosti vozila.
Uporaba ene same IC za zaznavanje hitrosti
V skladu z razloženim primerom je IC mogoče uporabiti za izdelavo preprostega vezja z omejevalnikom hitrosti, ki pa se lahko uporabi v vozilih za zaznavanje prevelikih hitrosti in zaporedno alarmiranje ali preprečevanje prehoda vozila preko nastavljene nevarne oznake.
Kot je prikazano na spodnjem diagramu, en LM2917 zadostuje za načrtovanje predlaganega vezja omejevalnika hitrosti skupaj z nekaj zunanjimi pasivnimi deli.
Sklicujoč se na diagram, vhodni zatič št. 1 sprejema signal s koles vozila prek razporeditve magneta in prevzemne tuljave ali skozi vezje Hallovega senzorja.
Delovanje vezja
Za poznavanje tega članka se lahko sklicujete na ta članek osnovna nastavitev kolesa in prevzemne tuljave v danem diagramu.
Funkcija je precej enaka prej pojasnjenemu delovanju vezja merilnika hitrosti:
Informacije o uporabljeni hitrosti v obliki impulzov, ki ustrezajo številu vrtljivih koles, zazna diferenčni opamp, katerega invertirni vhod se za največjo občutljivost sklicuje na tla.
Izhod iz tega opampa se napaja naslednjemu modrecu, ki je stopnja polnilne črpalke, odgovorna za sledenje / zadrževanje / povečanje informacij v obliki enakomernega enosmernega toka.
Ta funkcija je odvisna predvsem od vrednosti C nožice 2 IC.
Zgornje informacije so še enkrat okrepljene in primerjane s poznejšim tranzistorskim nivojem opamp in skupnega kolektorja.
Izhod se zaključi na zatiču št. 4 IC prek oddajnika notranjega skupnega kolektorskega tranzistorja.
Formula za nastavitev omejitve hitrosti
V skladu s formulo lahko alarm za omejitev hitrosti nastavimo in izračunamo s pomočjo formule:
f (v) = R2 / R1 + R2 x 1 / RC
Ko je nastavljena meja dosežena, jo IC zazna in na zatiču # 4 ustvari visoko logiko, ki je enaka napajalni napetosti vezja.
Ta visoka logika se lahko uporablja za sprožitev alarma, deaktiviranje motorja ali za sprožitev drugih podobnih preventivnih ukrepov.
Shema vezja
Tipična izvedba zgornjega vezja je razvidna iz naslednjega diagrama.
Tu je tovor ali enota alarma za hitrost priključena na izhod tranzistorskega kolektorja št. 5 namesto na št. 4, kot je opisano v zgornjem poglavju.
Konfiguracija obremenitve kolektorja zagotavlja prednost boljšega ojačanja toka, ki omogoča, da se naprava z večjo močjo, kot je rele ali alarm, neposredno uporablja z vezjem.
Aplikacijsko vezje
Prejšnja: Izdelava natančnega krogotoka hitrosti Naprej: 3.7V Li-Ion vezje za polnilnik baterij
