Pogon je mehanski oz elektro-mehanska naprava ki se uporablja za krmiljenje, pozicioniranje in včasih omejene premike, ki delujejo ročno, električno ali z različnimi tekočinami, kot so zrak, hidravlika itd. Potrebni gibi sta rotacijski in linearni, kjer linearni pogoni spreminjajo moč v ravno črto gibi, običajni za namestitev aplikacij električnega pogona, imajo na splošno dve nalogi, in sicer potiskanje in vlečenje. Nekateri linearni aktuatorji se ne poganjajo in delujejo ročno z uporabo vrtljivega ročaja ali ročnega kolesa. Rotacijski pogoni spreminjajo energijo, da zagotavljajo vrtenje. Glavni namen tega je nadzor več ventilov, kot je metulj ali krogla. Za različne konfiguracije moči ima vsak tip pogona različne različice in je na voljo v različnih velikostih in slogih glede na aplikacijo. Različne vrste električnih pogonov imajo različice za različne konfiguracije moči in so na voljo v številnih slogih in velikostih, odvisno od uporabe.
Vrste električnih pogonov
V bistvu je električni pogon ena vrsta zobniških motorjev, ki je lahko različnih napetosti in je glavni sestavni del za navor. Za zaustavitev ekstremnega toka uporabite električni pogon motorji so na splošno nastavljen s senzorjem za toplotno preobremenitev, pritrjenim v navitjih motorja. Ta senzor deluje zaporedno z energijo in odklene vezje, če se motor vzbudi, nato pa zaklene vezje, ko motor doseže varno delovno temperaturo.
Pogon
An električni motor je sestavljen iz armature, električnega navitja in zobnika. Ko se navitje napaja, se ustvari magnetno polje, ki povzroči vrtenje armature. Armatura se bo obračala, dokler obstaja nadzor nad navitji, ko se izklopi električna energija, motor preneha delovati. Običajna končna stikala, ki so bistvena za električni pogon, so kos tej nalogi.
Ti pogoni se zanašajo na zobniški mehanizem, ki je pritrjen naravnost iz motorja, da izboljša navor motorja in pove izhodno hitrost pogona. Edini način spreminjanja hitrosti o / p je namestitev modula za nadzor dolžine cikla. Ta modul omogoča samo podaljšanje časa cikla. Če je potrebno skrajšanje časa cikla, je treba uporabiti izmenični pogon s prednostnim časom cikla in pravilnim izhodnim navorom.
Pametni linearni električni pogon
Pameten linearni električni pogon z dislokacijo linearnega izhoda. Kakovost tega pogona je visoka, natančen material in zasnova sta stabilna, vzdržljiva in varna, okolje uporabe je široko, podobno kot pri vseh vrstah ventilov, krogelnih ventilih, kot so krmiljenje, metulj.
Pametni linearni električni pogon
Rotacijski električni aktuator
Rotacijski električni izklopni pogon omogoča integrirani standardni signal in spremeni signal v enakovreden kotni pomik, tako da mehansko krmili ventil in doseže nalogo samodejne modifikacije. Pri samodejni menjavi je mogoče prepoznati fizično, mehansko in dvosmerno krmiljenje regulacijskega sistema brez vdorov. Sestavljen je iz dveh delov, in sicer pogona in servo ojačevalnika. Nadziramo ga lahko hitro ali fizično na daljavo.
Rotacijski električni aktuator z regulacijskim tipom
Linearni električni pogon
Linearni električni aktuator je na voljo z dvema vrste napajanja model, kot je enofazno napajanje z izmeničnim tokom in trifazno napajanje z izmeničnim tokom. Najnovejši električni pogon se vzpostavi iz regulacijskega signala regulatorja, da doseže vnaprej določeno linearno gibljivo gibanje. To zaporedje električnih pogonov se uporablja kot aktuator regulacijskega ventila, skoraj pri samem regulacijskem ventilu pa je treba spremeniti vrsto funkcij za spremembo delovanja in odpiranje signalne funkcije in fizične funkcije električnega pogona. Tako se pogosto uporablja v različnih panogah, kot so proizvodnja električne energije, metalurgija, papirništvo, petrokemija, varstvo okolja in lahka industrija.
Linearni električni pogon
Rotacijski električni aktuator z regulacijskim tipom
Ta tip aktuatorja je popolnoma elektronski aktuator in dobi vhodne signale 4mA do 20mA dc ali 1V do 5Vd.c iz osebnega računalnika, upravljavca ali regulatorja za delo z enofaznim napajalnikom 220V AC, kot je pogonsko napajanje, in je na voljo s servo sistem. Dodaten servo ojačevalnik ni potreben. Vhodna komponenta »krmilnik« sprejema zapletena mešana integrirana vezja in je utrjena s prelivanjem smole in temo do vedenja zaradi staranja, zato je velika neskladnost in v nasprotju z vibracijami in vlago. Ko je podlaga in ročica sprejeta za vgradnjo, lahko lokacijo ničelnega konca ročice določimo naključno v območju 0-360 ℃. Poleg tega ima električni pogon zaščito pred preobremenitvijo, temperaturo in navorom, ima visoko natančnost krmiljenja, visoko nedoslednost izdelka in je sposoben ugotoviti električni regulacijski ventil za kotni hod z različnimi mehanizmi za spreminjanje kotnega gibanja.
Rotacijski električni aktuator z regulacijskim tipom
SMC električni pogon
Električni pogoni SMC dajejo različne prednosti, hitrost in pospešek sta nadzorovana in tudi predvidljiva. Z visoko natančnostjo in ponovljivostjo je mogoče doseči več položajev. Skoraj sile so lahko samodejne. Ker ni potrebe po kondenziranem zraku, manj stroškov energije in infrastrukture. SMC-jevi električni pogoni so zasnovani s središčem za enostavno razporeditev in obdelavo. Funkcijski parametri so fiksni, poleg tega pa izbira nastavitve 'Easy Mode' omogoča hitro delovanje. Različne vrste SMC električnih pogonov vključujejo naslednje.
SMC električni pogoni
- Drsniki
- In suženjski drsniki
- Rod & Vodena palica
- AC servo palica
- Drsne mize
- Rotacijski
- Prijemala
- Miniaturna
- Krmilniki in gonilniki
Gre torej za vrste električnih pogonov in njihove uporabe. Upamo, da ste bolje razumeli ta koncept. Poleg tega, če imate kakršen koli dvom v zvezi s tem konceptom ali izvedbo kakršnih koli električnih in elektronskih projektov, nam pošljite povratne informacije s komentarjem v spodnjem oddelku za komentarje. Tukaj je vprašanje za vas, kakšna je funkcija pogona?
