Vezje krmilnika hitrosti motorja tekalne steze

V tem prispevku razpravljamo o preprostem, natančnem vezju krmilnika hitrosti motorja tekalne steze z velikim navorom, ki ga je mogoče učinkovito namestiti v podobne enote za pridobitev funkcije PWM s spremenljivo hitrostjo. Idejo je zahteval gospod Samuel.

Tehnične specifikacije

Imam tekalno stezo, katere električna energija je popolnoma odpovedala ... uvožena je bila s Kitajske in kot da po pogajanjih z njimi ne morejo pomagati .. garancija je mišljena samo v njihovem poskusu x.

Prosim vas, kako bi mi lahko pomagali pri oblikovanju napajalnika, ki bo nadzoroval tudi hitrost in spremembo smeri gibanja tekalne steze. Vedno bom vesel vašega dela.

Glede na specifikacije enote so preklopni releji določeni z nazivno močjo 10A. Prav tako sem imel pogled na motor in na njem je pisalo 180Voltov.

To so informacije, ki sem jih dobil gospod. Opozorili so tudi, da T.Mill ne sme neprekinjeno delovati dlje kot 2 uri. Upam, da sem dal najboljše za najboljše. Hvala gospod. Ostanite blaženi zdaj in za vedno! najboljši trenutki!

Dizajn

Tu je preprosto vezje krmilnika hitrosti motorja na osnovi PWM, ki ga lahko uporabimo za nadzor hitrosti tekalne steze od nič do največje.

Vezje zagotavlja tudi takojšnjo dvosmerno zaustavitev in obračanje vrtenja motorja z enim samim pritiskom na dano stikalo.

Druga zanimiva lastnost tega vezja je sposobnost vzdrževanja in uravnoteženja optimalnega navora tudi pri nižjih hitrostih, kar zagotavlja neprekinjeno delovanje motorja, ne da bi ga zaustavilo pri ekstremno nizkih hitrostih.

Vezje predlaganega regulatorja hitrosti motorja tekalne steze lahko razumemo s pomočjo naslednjih točk:

Tu sta dve 555 IC konfigurirani kot generator / optimizator PWM za pridobitev zahtevanega nadzora hitrosti priključenega motorja.

Delovanje vezja

IC1 deluje kot frekvenčni generator in je nameščen na približno 80 Hz, katera koli druga vrednost bi prav tako ustrezala in ni vseeno kritična.

Zgornja frekvenca iz nožice št. 3 IC1 se napaja na nožico št. 2 IC2, ki je ožičena kot standardni monostabilni. IC2 se odzove in začne nihati pri tej frekvenci, s čimer prisili enakovredno frekvenco trikotnega vala na svojem pin2 / 6.

Zgornje trikotne valove takoj primerjamo z nastavljenim potencialom na zatiču št. 5 IC2, kar ustvarja enakovredno raven sesekljanega PWM na zatiču št. 3

Prednastavitev ali lonec, nameščen na zatiču št. 5 IC2, tvori potencialno delilno omrežje za izbirno pritrditev poljubne napetosti od nič do največje napajalne napetosti na zatiču 5 IC2. Ta raven se neposredno prevede z optimiziranimi PWM-ji na zatiču št. 3 iste IC, kot je razloženo zgoraj.

PWM se napajajo preko dveh sklopov vrat NOT prek preklopnega stikala SPDT.

Vrata NOT, ki delujejo kot pretvorniki, omogočajo takojšnje preklapljanje smeri vrtenja motorja s samo pritiskom na stikalo SPDT.

Nastali PWM iz izbranih vrat NOT končno dosežejo tranzistorizirano mostno omrežje, ki drži motor med njimi za izvajanje vseh zgoraj opisanih značilnosti.

Ti tranzistorji morajo biti ocenjeni v skladu s specifikacijami motorja, napetost na tem mostu pa mora biti tudi v skladu z zahtevami motorja.

Kot je upravičeno predlagal eden od predanih bralcev tega spletnega dnevnika, gospod Ivan, je mogoče 180-vatni motorni trak preprosto upravljati s konceptom sekljanja omrežne faze, ki je običajno vključen v vsa komercialna zatemnilna stikala za uravnavanje hitrosti domačega ventilatorja.

Video posnetek:

Če ne želite imeti naprave za vzvratno vožnjo naprej, lahko močno poenostavite zgornjo zasnovo, tako da v celoti odstranite spodnji del vezja, kot je prikazano spodaj:

PROSIMO, DA DODATE 1K KROZ PIN5 IC2 IN OZEMLJENE LINE ALI PARALELE DO C3, DRUGAČE NAMENJEN NADZOR MOČI NE BO DELOVAL PRAVILNO

10K lonec lahko uporabite za nadzor hitrosti, medtem ko 220uF določa funkcijo mehkega zagona. Povečanje vrednosti 220uF poveča učinek mehkega zagona in obratno.

Uporaba vezja sekalne faze zatemnitve

Spodaj je prikazana spremenjena zasnova vezja zatemnilnega stikala, ki se lahko učinkovito uporablja za regulacijo 180 V tekalnega stroja od nič do maksimuma: