Krog zavorne luči, odvisen od hitrosti

Preizkusite Naš Instrument Za Odpravo Težav





Prispevek pojasnjuje inovativni krog zavornih luči z uporabo zaznavanja hitrosti vozila, ki bi lahko bilo motocikel. Vezje ima vklopljeno napredno stikalo zavorne luči, ki zagotavlja uporabniku veliko varnejšo izkušnjo vožnje. Idejo je zahteval gospod Rayan.

Cilji in zahteve vezja



  1. Imam idejo, da se običajno zavorne luči motocikla prižgejo šele, ko pritisnete zavore. Običajno pa se hitrost motornega kolesa zmanjša s spreminjanjem prestav .. tako lahko sestavite krog tako, da zavorne lučke zasvetijo glede na zmanjšano hitrost v motorju, čeprav zavore delujejo ali ne.
  2. V motociklu .. želim namestiti samodejni žaromet. Samodejni žaromet je tisti, ki prižge, ko se motor zažene in ugasne, ko je motor ugasnil.
  3. In tudi lahko naredite vezje, ki ima samodejni zatemnilnik, skupaj z avtomatskimi žarometi .. !! In tudi v istem vezju. Moral bi imeti tudi polnilno mesto za polnjenje mobilnega telefona iz baterije.
  4. In želim narediti vezje, v katerem bi moralo biti na zaslonu prikazano število prestav v motorju ..! Tako kot vklop levega indikatorja kaže, da je indikator narejen na zaslonu.
  5. Podobno, ko menjam prestavo, bi mi moral tudi pokazati, na kateri prestavi vozim motocikel.

vezje zavorne luči z zaznavanjem hitrosti

Dizajn

Kot je prikazano na zgornji sliki, je predlagano vezje zavorne luči z uporabo zaznavanja hitrosti sestavljeno iz dveh glavnih stopenj, in sicer stopnje tahometra IC 555 in nadaljnje faze vezja LED s pikčastim načinom LM3915.



Stopnja vezja tahometra je konfigurirana kot integrator za obdelavo signalov ure iz sprejemne naprave motocikla.

Tuljava prevzame vrtilno frekvenco motorja v ustrezno spremenljiv takt (Hz), ki se uporablja na dnu BC547, povezanega z vezjem IC 555.

Te ure se obdelajo in pretvorijo v eksponentno spreminjajočo se napetost v omrežju RC, pritrjenem z nožico 3 na IC 555.

Zgornji integrirani izhod se napaja na senzorski vhod označene stopnje gonilnika LED LM3915.

10 LED diod, povezanih prek izhodnih zatičev LM3915, se odzivajo na eksponentno naraščajoče in padajoče ravni napetosti iz izhoda IC 555 in temu primerno proizvajajo zaporedno skakajoče najnižje logične vrednosti med temi LED-ji, ki zasvetijo v enakem zaporedju od leve proti desni in obratno.

Ker je IC konfiguriran v pikastem načinu, se pri izklopu prejšnjih, ko zaporedje napreduje ali pleše vzdolž črte, naenkrat zasveti le ena LED.

To gibanje LED gor in dol predstavlja hitrost vozila (ali nivo prestave) in ta rezultat izkoristi par tranzistorjev za vklop zavornih luči skozi zaznavanje hitrosti .

Kako deluje

Ideja je zaznati hitrost in vklopiti zavorne luči le, kadar se zazna, da se hitrost upočasnjuje relativno hitreje, in pri tem ne upoštevamo počasnejših prehodov ali zapoznele menjave prestav.

To je pomembno za zagotovitev, da se zavorne luči ne prižgejo pri običajnih nižjih prestavah, namenjenih zgolj zmanjšanju hitrosti, namesto da bi zaustavili vozilo na bližnjem cilju.

To je izvedeno s pametno uporabo dveh izhodov (poljubno izbranih) in dveh ustreznih tranzistorjev BC557, pritrjenih z ustreznimi izpodi IC LM3915.

Prednastavitev na zatiču št. 5 IC je nastavljena tako, da se pri sorazmerno večjih hitrostih in nivojih prestav vklopi (aktivira) zadnja LED v zaporedju na zatiču št. 10, ki ustrezno vklopi pritrjeni desni tranzistor BC557.

V tem času ostane leva stran BC557, ki je prikazana na priključku št. 15, IZKLOPLJENA (ker je vklopljen samo zatič št. 10, ostali so IZKLOPLJENI), zato je tudi LED-gonilnik, ki uporablja TIP122, izklopljen in posledično zavorne luči so tudi izklopljeni.

Zdaj, če naj bi voznik, ki bi lahko bil motocikel, voznik ustavil in bi se zato njegova hitrost razmeroma hitro zmanjšala, bi rezultat LM3915 sorazmerno sekvenciral nazaj in se dotaknil na zatiču št. 15.

Ker je mogoče pričakovati, da se bo zgornje zaporedje zgodilo hitreje, BC557 na nožici št. 10 vklopi osnovno omrežje RC, tudi medtem ko se je njegov osnovni sprožilec premaknil in zaporedje preko nožke št. 15.

V tem trenutku je mogoče pričakovati, da bosta BC557 vklopljena, LED-gonilnik in zavorne luči pa bodo vklopljeni .... zavorne luči zdaj nekaj časa svetijo, dokler časovni zatič # 10 BC557 je sposoben ohraniti osnovni nivo napolnjenosti kondenzatorja do optimalne preklopne točke.




Prejšnja: IC 555 Pinouts, stabilna, enostabilna, bistabilna vezja z raziskanimi formulami Naprej: LM35 Pinout, Datasheet, Application Circuit