Preprosto vezje alarma za avtomobilski šok, predstavljeno v tem članku, lahko učinkovito uporabi za alarmiranje lastnika vsakič, ko avto naleti na nekakšen vibracijski vdor v eter zaradi morebitne kraje zgolj škodljivega udarca zunanjega vira.
Uvod
Danes je večina avtomobilov opremljena s to vrsto varnostne funkcije, pri kateri se sproži alarm v primeru šoka ali udarca nad karoserijo avtomobila. V članku je razloženo zelo preprosto in poceni avtomobilsko alarmno vezje, ki stane komaj 1/2 dolarja, vendar dejanja izvaja razmeroma natančno.
Delujoče načelo alarmnega šoka
Načelo, ki je uporabljeno tukaj, je precej osnovno, mikrofon se uporablja za zaznavanje udarca, zaznani izhod se ojača s tranzistoriziranim ojačevalnikom.
Kako delujejo vezja
Če pogledamo diagram vezja, lahko celotno delovanje razumemo z naslednjimi točkami:
Stopnja mikrofona je sestavljena iz samega mikrofona, pristranskega upora 2k7 in 47uF sklopnega kondenzatorja.
T1 in T2 tvorita prvo stopnjo ojačevalnika in je srce vezja.
Povratni upor 100K ima pomembno vlogo pri ohranjanju stabilnega ojačanja.
Ko mikrofon zazna udarni udar, pretvori udarne vibracije v drobne električne impulze.
Ti impulzi se primerno ojačijo na razumno raven in se prenesejo v naslednjo stopnjo, kjer T3 še ojača signale na višje ravni.
Induktor 100uH, nameščen na dnu T3, zagotavlja, da T3 deluje le kot odziv na zakonite šoke in ne da bi se izognili radiofrekvenčnim sprejemnikom ali podobnim motnjam, ki bi lahko vplivale na delovanje in sprožile lažne alarme.
Zadnja izhodna stopnja se uporablja za ojačanje signalov od T3 do najvišje ravni, ki postane primerna za pogon priključenega alarma.
Velika pomanjkljivost tega poceni avtomobilskega alarmnega vezja je, da ne more razlikovati med fizičnimi sunki in udarnimi valovi, ki so se razvili zaradi glasnih udarcev ali hrupa.
T1, T2, T3 so BC547, T3 BC557 in T5 TIP122. Mikrofon je tipa kondenzatorja.
Prejšnja: Kako narediti vezje za optimizacijo časovnika inkubatorja Naprej: Kako narediti 1 konstantno tokovno vezje LED
