LED vezje zavorne luči za motocikle in avtomobile

Prispevek pojasnjuje, kako izdelati in zamenjati obstoječe zavorne luči tipa žarnice v vozilih z visoko učinkovitimi LED-svetilkami. Idejo je zahteval gospod Awan.

Tehnične specifikacije

Želel bi zgraditi projekt zavorne svetilke z uporabo 1 W LED moči, sestavljene iz 12-15 LED.
LED bi svetili na zatemnjenih parkirnih lučeh in polno bi svetili na stiskalnici zavornega pedala. prisrčno mi priskrbite vezje ..
prijazni pozdravi,
Oblak

Dizajn

LED so po svoji učinkovitosti, svetilnosti in življenjski dobi precej varčnejše od navadnih žarnic z žarilno nitko ali celo sodobnih halogenskih žarnic.

Tako smo tudi na avtomobilskem področju zdaj priča hitremu prehodu s starih žarnic z žarilno nitko na sodobne visoko svetleče LED svetilke.

Ti se običajno uporabljajo kot zavorne luči in žarometi v večini sodobnih vozil in vozil nove generacije.

V predlaganem avtomobilskem krogotoku zavornih luči so za izvedbo ultra-močne osvetlitve uporabljene 1-vatne visoko učinkovite LED diode.

Vsi vemo, da v bistvu danes vse sodobne LED z visokimi močmi za pravilno in varno delovanje potrebujejo dva ključna parametra, in sicer trenutno nadzorovan dovod in termično ali toplotno nadzorovan sklop.

Prvo merilo je mogoče uresničiti z uporabo katerega koli sodobnega dovršenega linearnega IC, kot je LM338, o njem sem podrobno razpravljal v enem od svojih prejšnjih člankov vezje omejevalnika toka LED z visoko močjo.

Za drugi pogoj lahko preprosto uporabite poseben aluminijast PCB, nameščen na hladilniku, za sestavljanje 1-vatnih LED.

Shema vezja

Delovanje vezja

Vezje za zavorno luč LED je mogoče videti zgoraj in izgleda precej enostavno.

LM338 je konfiguriran kot omejevalnik toka, kjer Rx določa največje dovoljene ojačevalnike na priključene LED. Izračuna se lahko po naslednji formuli:

Rx = 1,25 / LED tok

Ko so LeD-ji povezani zaporedno, obstaja dejanska poraba toka
je vedno enaka oceni posamezne LED. Zato v
diagram bi vsak niz porabil 350 mA, ker je to ocena
vsaka 1 vat LED.

Kombinirani tok za vse tri strune bi bil 3 x 350mA = 1050mA ali približno 1 amp

Z nadomestitvijo zgornjega parametra v formulo imamo:

Rx = 1,25 / 1 = 1,25 ohma

Moč = 1,25 x 1 = 1,25 vata

Upori Ry, ki jih je mogoče videti v seriji povezani z LED-diodami, so dejansko neobvezni, ti so lahko vključeni samo za pomoč pri IC in zagotavljanje ustreznega ravnovesja med LED-nizi.

Izračuna se lahko po naslednji formuli:

Ry = (Napajanje - skupna napetost FWD LED) / LED tok

Ker so tu LED določene s prednapetostjo 3,3 V in 3 št
so razporejeni v seriji, skupna naprej napetost postane 3 x 3,3
= 9,9V

Za zmanjšanje polne obremenitve LED lahko namesto določenih 350 mA vzamemo tok pri 300 mA

Zato je Ry = (13 - 9,9) / 0,3 = 10,33 ohmov ali preprosto 10 ohmov

moč = (13 - 9,9) x 0,3 = 0,93 vata ali 1 vata

Zdi se, da smo zamudili pomembno vključitev v zgornji diagram, to je funkcija zatemnjene LED med običajnim potekom vozila in medtem ko zavore niso aktivirane.

Naslednji diagram kaže, kako preprosto je to mogoče izvesti z vzporedno povezanim uporom Rz z Rx.

Uporaba nadzora zatemnitve

Tu so vrednosti Rx in Rz lahko enake, vendar dvakrat večje od zgornje izračunane vrednosti, ki je 1,25 x 2 = 2,5 ohma. To bi omogočilo 50% zatemnitev zadnjih luči, medtem ko so zavore v sproščenem položaju.

Če želimo doseči nadaljnje zatemnitev diod Rx, lahko povečamo na 3 ohma ali 3,5 ohma, bi to pomenilo tudi znižanje vrednosti Rz sorazmerno tako, da vzporedna vrednost obeh uporov znaša 1,25 ohma.