Industrial Star Delta Starter za 3-fazni asinhronski motor

Preizkusite Naš Instrument Za Odpravo Težav





Trifazni indukcijski motor je sestavljen iz statorja, ki vsebuje 3-fazno navitje, priključeno na 3-fazno napajanje. Razporeditev navitja je takšna, da tvori vrteče se magnetno polje. Rotor indukcijskega motorja vsebuje valjasto jedro z vzporednimi režami, ki vsebujejo vodnike.

Težave med zagonom motorja:

Najosnovnejša značilnost Indukcijski motor je njegov samozagon. Zaradi vrtljivega magnetnega polja se v rotorju inducira emf, zaradi česar začne tok teči v rotorju. V skladu z Lenzovim zakonom se bo rotor začel vrteti v smeri, ki bo nasprotovala toku električnega toka, kar motorju daje navor. Tako se motor samodejno zažene.




Obdobje zagona motorja Vs Obdobje delovanja v ustaljenem stanju

Začetno obdobje motorja proti obratovalnemu obdobju stabilnega stanja

V tem obdobju samozagona, ko se navor povečuje, v rotorju teče velika količina toka. Da bi to dosegel, stator vleče veliko količino toka in ko motor doseže svojo polno hitrost, se vleče velika količina toka in tuljave se segrejejo, kar poškoduje motor. Zato je treba krmiliti zagon motorja. Eden od načinov je zmanjšanje uporabljene napetosti, kar posledično zmanjša navor.



Cilji Star-Delta Technique Motor Starter so:

  • Zmanjšajte visok zagonski tok in vzdolž teh prog preprečite pregrevanje motorja
  • Zagotovite preveliko breme in zanesljivost brez napetosti

Star Delta Starter:

Pri zagonu zvezda-delta je motor ves čas zagona povezan v načinu STAR. Ko je motor dosegel zahtevano hitrost, je motor povezan v načinu DELTA.

Krmilno vezje motorja Star Delta Star

Krmilno vezje motorja Star Delta Star

Sestavni deli zaganjalnika Star-Delta:

Kontaktorji: Starter-Delta zagonsko vezje sestavljajo trije kontaktorji: glavni, zvezda in delta kontaktorji. Tri kontaktorje se zahteva, da se navitja motorja najprej povežejo v zvezdo in nato v trikotnik.

Časovnik: Kontaktorje regulira časovnik, vgrajen v zagon.


Stikala za zaklepanje: Blokirna stikala so med varnostnimi ukrepi med zvezdastimi in trikotnimi kontaktorji krmilnega vezja priključena, zato ni mogoče aktivirati delta kontaktorja, ne da bi deaktivirali zvezdasti kontaktor. Če se istočasno aktivirajo zvezdični in trikotni kontaktorji, se motor poškoduje.

Rele za toplotno preobremenitev: Termični rele preobremenitve je prav tako združen v krmilno vezje zvezda-trikot, da se zagotovi motor pred nenadzorovano toploto, ki bi lahko pospešila požar ali obrabo motorja. V primeru, da temperatura preide prednastavljeno kakovost, je kontakt odprt in na ta način se prekine napajanje, kar zagotavlja motor.

Delovanje Star-Delta Starter:

Sprva so primarni kontaktorji in zvezdasti kontaktorji zaprti. Po časovnem intervalu se časovnik podpiše na zvezdni kontaktor, da se odpravi v odprt položaj, primarni, delta kontaktorji pa v položaj za izklop, v skladu s tem strukturirajo delta vezje.

V času zagona, ko so statorska navitja povezana z zvezdo, dobi vsaka stopnja statorja napetost VL / √3, kjer je VL linijska napetost. Zato se črtni tok, ki ga vleče motor ob zagonu, zmanjša na eno tretjino v nasprotju s zagonskim tokom z navitji, povezanimi z delto. Podobno, ker navor, ki ga poganja asinhronski motor, ustreza kvadratu uporabljene napetosti zaganjalnik zvezda-delta, zmanjša začetni navor na eno tretjino možnega s takojšnjim zagonom delta.

Časovnik nadzoruje pretvorbo iz zvezde v delta povezavo. Časovnik v zvezda delta zaganjalnik za 3-fazni motor je namenjen prehod iz zvezdastega načina, pri katerem motor deluje z zmanjšano napetostjo in tokom in ustvarja manj navora - v delta način, ki je nepogrešljiv za delovanje motorja s polno močjo z uporabo visoke napetosti in tok za preoblikovanje visokega navora.

Povezave terminalov v konfiguracijah zvezda in delta:

L1, L2 in L3 so trifazne napetostne črte, ki so podane primarnemu kontaktorju. Glavne tuljave motorja so U, V in W je prikazano na sliki. V načinu zvezd motornih navitij primarni kontaktor priključi omrežje na bistvene terminale za navijanje U1, V1 in W1. zvezdasti kontaktor skrajša sponke pomožnega navijanja U2, V2 in W2, kot je prikazano na sliki. Ne glede na to, ko je primarni kontaktor zaprt, prihaja do sponk A1, B1, C1 in so navitja motorja pod napetostjo v zvezdastem načinu.

Časovnik se vklopi v tem trenutku, ko je zvezdni kontaktor pod napetostjo. Ko časovnik doseže določeno časovno obdobje, se zvezdasti kontaktor izklopi in delta kontaktor se napaja.

Terminali navitja indukcijskega motorja, povezani v konfiguraciji zvezda in trikot

Terminali za navijanje asinhronskega motorja so povezani v konfiguraciji zvezde in trikotnika

Ko se delta kontaktor zapre, se terminali U2, V2 in W2 navitja motorja posamezno povežejo z V1, W1 in U1 prek zaprtih kontaktov primarnega kontaktorja. To pomeni za delta asociacijo. Izpolnjevalni konec enega navitja je treba združiti z začetnim koncem drugega navitja. Navitja motorja se prekonfigurirajo v delti z napajanjem linijske napetosti L1 na terminali W2 in U1 navitja, linijske napetosti L2 na terminale U2 in V1 navijanja in linijske napetosti L3 na terminale V2 in W1 navijanja, kot je prikazano na sliki.

Vrste Star Delta Starter:

Obstajata dve vrsti zaganjalnikov zvezda-trikot, odprt in zaprt.

Star Delta Open Transition Starter:

To je najbolj priznana strategija za zagon zvezda-trikot. Kot že ime pove, so v tej strategiji navitja motorjev odprta v celotnem prehodnem času spreminjanja navitij iz zvezdastega načina z delta načinom. Zaganjalnik z odprtim premikanjem zvezda-trikot uporablja 3 motorne kontaktorje in rele za zakasnitev premika.

Zasluge:

Odprti prehodni zaganjalnik je zelo enostaven za uporabo v smislu stroškov in vezja, ne zahteva dodatne opreme za vzpostavljanje napetosti.

Pomanjkljivosti:

Odprti prehod povzroči spremembo toka in navora ob spremembi, ki sistem omamlja tako električno kot mehansko. Električno lahko izid trenutnih vrhov v toku povzroči nihanja sile ali nesreče. Mehansko bi lahko razširjeni navor, ki nastane zaradi trenutne konice, zadosten za škodo komponentam sistema, tj. Zaskoči pogonsko gred.

Star Delta Closed Transition Starter:

Pri tem zaganjalniku se prenos iz zvezde v delta načine izvede brez odklopa motorja od proge. Dodano je nekaj komponent za odstranjevanje ali zmanjšanje prenapetosti, povezane z odprtim prehodom. Dodatne komponente vključujejo kontaktor in nekaj prehodnih uporov. Prehodni upori porabijo sedanji tok skozi preklop navitja. Četrti kontaktor se dodatno uporablja za postavitev upora v vezje pred odpiranjem zvezdastega kontaktorja in nato evakuacijo uporov, ko je delta kontaktor zaprt. Ne glede na to, da potrebujejo dodatne izmenjevalne mehanizme, je krmilno vezje bolj zmedeno zaradi potrebe po popolni zamenjavi upora.

Zasluga:

Zmanjšan je naraščajoči prenapetostni tok, ki je posledica prehoda. Tako se zaprti prehodni zaganjalnik gladko spremeni.

Demerit:

Poleg potrebe po več stikalnih napravah je krmilno vezje bolj zapleteno zaradi potrebe po preklopu upora. Poleg tega dodano vezje vodi do znatnega povečanja stroškov namestitve.

Tok polne obremenitve pri odprtem prehodu in zaprtem prehodu

Tok polne obremenitve v odprtem prehodu in zaprtem prehodu

Primer zaganjalnika Star-Delta:

Za zmanjšanje zagonskega toka motorja se običajno uporablja zaganjalnik Star-Delta. Naveden je primer vedenja o zaganjalniku zvezda-trikot.

Iz vezja smo uporabili napajanje 440 voltov za zagon motorja . In tu smo uporabili niz relejev za premikanje povezav motorja s zvezde na trikot s časovno zakasnitvijo. V tem smo razložili delovanje z uporabo svetilke namesto motorja za lažje razumevanje. Med delovanjem zvezd lahko svetilke svetijo šibko, kar kaže, da je napajalna napetost na tuljavi 440voltov. Med delovanjem delte po delovanju časovnika lahko lučke svetijo s polno jakostjo in prikazujejo polno napajalno napetost 440 voltov. Časovnik 555 izvaja monostabilno operacijo, katere izhod je podprt z relejem za posodobitev omrežnega napajanja s 3-fazne zvezde do trikotnika.

Blok diagram

Blokovni diagram avtorja Kompleti Edgefx

Foto:

  • Obdobje zagona motorja Vs Obdobje ustaljenega stanja do mielektrični
  • Star Delta Motor Control Control Circuitby s1.hubimg
  • Terminali navitja indukcijskega motorja, povezani v zvezdo in konfiguracijo Delta s pomočjo mielektrični
  • Tok polne obremenitve pri odprtem prehodu in zaprtem prehodu do električni nevtron