V tej objavi se naučimo polniti in uporabljati slabe, pokvarjene zavržene baterije z uporabo inovativnega postopka polnjenja baterij, ki ga je izumil John Bedini.
Svinčene kislinske baterije so včasih težava, da se jih znebite. Lahko so tudi dragi za nadgradnjo. V primeru, da jih zavržemo na napačen način, se nagibajo k temu, da končajo na deponiji ali celo zgnijejo na vašem smetišču.
Prispevek Johna Bedinija
John Bedini je svetu predstavil zapuščino, ki lahko vrne in obogati rabljene, zapuščene, sulfatirane baterije.
Če je baterija sulfitirana zaradi običajne uporabe, jo lahko s tem odkritjem običajno obnovimo.
Baterije z materialno okvaro ali z zvitimi ploščami so brez vrednosti. Generator Bedini SSG (poenostavljeno šolsko dekle) lahko loči sulfacijo na baterijskih ploščah in akumulatorje napaja. Velikokrat bo baterija dejansko dobila nadaljnjo napetost, izvedljivo moč v primerjavi s časom, ko je bila kupljena.
Z rutinsko uporabo bi baterija verjetno postopoma izgubila potencial za zadrževanje električne energije. To lahko priča vsakič, ko je treba baterijo napolniti precej prej. Tipični polnilci baterij pogosto povzročijo to posledico zaradi ogrevalnega učinka baterije.
Ker se plošče zaradi polnjenja segrejejo, so te stalno oslabljene. Baterija ima lahko manj električne energije vsakič, ko jo porabi.
S polnilcem Bedini ni tako. Obnovil sem baterije, ki so jih počivale v smeti.
Nekaj takih baterij, ki so imele polnjenje pod 2 volta, trenutno poganja moj električni generator za čolne.
Te vrste baterij niso napolnile običajnih polnilnikov. Po določenem času in številnih krogih s polnilnikom Bedini so baterije postale boljše od povsem novih.
Kako deluje Bedini SSG
Ta elektromotor se ne bi mogel sam zagnati. Morate mu priskrbeti malo sile, da ga lahko nadaljuje, toda ko se začne vrteti, se bo sam prikazal in sam prilagodil svoj pospešek in hitrost, odvisno od dimenzij in stanja napolnjenosti baterij, ki se polnijo. .
Ker se magnet premika po tuljavi, se v glavno tuljavo spodbudi majhen električni tok.
To aktivira tranzistor, da se vklopi in omogoča električni tok iz akumulatorja, da teče prek dodatne tuljave.
Magnetno polje, ustvarjeno v sekundarni tuljavi, omogoča ciklu majhen dvig na svoji poti mimo tuljave.
Ko magnetno polje sproži tuljavo, se tranzistor izklopi nazaj. To vodi do padca magnetnega polja v dodatni tuljavi (zadnja emf).
V tem obdobju se živahna električna energija prebije v proces, ki se s pomočjo diode izprazni v baterije, ki jih je treba napolniti.
Ta metoda bi lahko dokazala, da ustvarja dodatno energijo na vidiku polnjenja v primerjavi s potrebo po krmiljenju motorja. V predstavljeni metodi znaša vhodni tok med 150-200 mA.
Prejšnja: Vezje indikatorja prazne baterije IC 555 Naprej: Stereo FM oddajniško vezje z uporabo IC BA1404
