Kako ustvariti brezplačno elektriko z vztrajnikom

V tem članku preučujemo koncept vztrajnika in se naučimo, kako ga lahko uporabljamo za polnjenje baterij, ter izboljšujemo delovanje na nadnapetostni ravni.

Kaj je vztrajnik

Po navedbah Wikipedija , Vztrajnik je predilni mehanizirani stroj, ki se uporablja za zalogo in sprostitev rotacijske moči.

Vztrajniki imajo vztrajnost, imenovano 'vztrajnostni trenutek', ki se zato upira spremembam v vrtilnih hitrostih, podobno kot masa (vztrajnost) avtomobilskega sistema preprečuje njegovo pospeševanje.

Raven moči, ujeta v vztrajnik, je sorazmerna kvadratu njegovega rotacijskega gibanja.

Vztrajniku se energija dostavlja z uporabo torzijske moči, kar posledično poveča njegovo vrtilno hitrost in posledično akumulirano moč. Po drugi strani vztrajnik proizvaja zbrano energijo z uporabo torzijske moči na fizično obremenitev, kar posledično zmanjša hitrost vrtenja vztrajnika.

Tipične aplikacije vztrajnika vključujejo:

Ponudba neprekinjene energije, kadar je vir energije prekinjen. Za ponazoritev se vztrajniki uporabljajo v batnih motorjih, saj je vir napajanja, navor teh motorjev, nepravilen.

Razdeljevanje energije s hitrostjo, ki presega zmogljivosti trajnega vira energije.

To se pogosto doseže z zbiranjem energije v vztrajniku postopoma, nato pa preprosto hitro praznjenje, s hitrostjo, ki presega zmogljivosti vira energije.

Upravljanje poravnave mehanizirane opreme. Pri tovrstni uporabi se kotna hitrost vztrajnika posebej usmerja kot torzijska moč na povezovalni mehanizirani sistem, medtem ko se energija premika na vztrajnik ali z njega, kar posledično povzroči, da se priključna oprema premakne v določen pričakovani položaj.

Vztrajniki so idealno izdelani iz jekla in se premikajo po posebnih visokokakovostnih ležajih, ki so običajno omejeni na vrednost vrtljajev nekaj tisoč vrtljajev na minuto.

Številni sodobni vztrajniki so izdelani iz komponent iz ogljikovih vlaken in imajo magnetne ležaje, ki omogočajo njihovo vrtenje s hitrostjo do 60.000 vrt / min.

Zgornja razprava jasno navaja, da imajo vztrajniki potencial za generiranje izhodne moči, ki je lahko veliko večja od vhodne moči, ko jo zasukate na določeno visoko hitrost.

Iz zgornje razprave lahko sklepamo, da je z vztrajnikom mogoče nadomestni generator električne energije doseči brez večjih zapletov in dvoma.

Vztrajnik obravnavamo kot učinkovit brezplačni generator električne energije

V enem od mojih prejšnjih prispevkov sem razpravljal o podobnem konceptu z uporabo nihala in poskušali predstaviti metodo uporablja za doseganje omejitev prekomerne obremenitve.

V tem članku bomo videli, kako lahko vztrajnik uporabimo za izvedbo rezultata preobremenitve in dobimo za več kot 300% večjo moč kot uporabljeni vhod.

Na spodnjem diagramu lahko vidimo preprost vztrajnik z nastavljenim motorjem:

To lahko vidimo kot ročni generator električne energije z vztrajnikom, pri katerem je treba vztrajnik občasno potisniti, da se ohrani enakomerno vrtenje nad pritrjenim motorjem.

Žice motorja lahko ustrezno zaključite z baterijo za pridobivanje predlagane brezplačne električne energije iz naprave.

Prednost te nastavitve je v tem, da se po vrtenju vztrajnika z določenim največjim navorom vrtenje lahko vzdržuje s potiskanjem vztrajnika z bistveno manj energije.

Čeprav je učinkovita, zgoraj navedena postavitev morda ne bo videti preveč impresivna zaradi potrebe posameznika, ki je ves čas blizu sistema.

Uporaba vztrajnika za pridobivanje brezplačne električne energije

V zgornjih razdelkih smo razpravljali o tem, kako lahko vztrajnik uporabimo za ustvarjanje odvečne električne energije iz svoje shranjene potencialne energije, ko se hitro vrti z zunanjo torzijsko silo. V naslednjih razpravah bomo izvedeli, kako lahko sistem spremenimo v trajno gibanje brez kakršnega koli zunanjega posredovanja.

V zadnji razpravi smo razumeli naravno pripisano lastnost vztrajnika in izvedeli, kako ga lahko uporabimo kot učinkovit stroj za pridobivanje brezplačne električne energije s pomočjo pogosto uporabljene zunanje minimalne podporne sile.

Da pa bi vztrajnik lahko pretvoril v brezplačni generator električne energije in skoraj neprekinjeno ter samodejno, brez kakršnega koli ročnega posega, lahko vključimo naslednjo prikazano pametno idejo.

Nastavitev vezja vztrajnika

Če naj bi bila razlaga iz Wikipedije pravilna, bi morala zgornja zasnova delovati v skladu s predlaganim konceptom preobsežnosti.

V zgornji zasnovi lahko vidimo pravilno izračunan vztrajnik, motor in akumulatorsko vezje.

Kako deluje (preobremenjenost)

Slika prikazuje pogled od zgoraj na vztrajnik, pritrjeni motor je tik pod vztrajnikom, prikazan v pikselirani obliki.

Žice motorja so prek blokirne usmerniške diode (1N5408) povezane z baterijo, ki jo je treba napolniti. Ta dioda skrbi, da napetost iz akumulatorja ostane blokirana, medtem ko energija iz motorja sme doseči baterijo.

TO PNP tranzistor lahko smo tudi priča omrežju, katerega osnova je nastavljena s trstičnim stikalom.

Trstično stikalo naj bi se aktiviralo z vgrajenim magnetom, zaprtim na robu vztrajnika.

Sprva stikalo, ki je zaporedno povezano z negativno žico, ostane izklopljeno in vztrajnik ima ročno vrtenje (navor) z vrtljivimi rotacijskimi sredstvi.

Takoj ko se to izvede, se stikalo takoj vklopi.

Tu se domneva, da je dimenzija vztrajnika bistveno velika, tako da delovanje 'vklop' (baterija priključena) povzroči le manjši upor na navor vztrajnika.

Ko se sproži zgornje dejanje, motor takoj začne proizvajati in napajati baterijo.

Tudi med svojim rotacijskim ciklom začne magnet, pritrjen z robom vztrajnika, s prekinitvami preklapljati ustrezno trstično stikalo.

The trstično stikalo po drugi strani pa tranzistor PNP preklaplja z enako hitrostjo, kar ustvarja trenutni kratek stik prek diode 1N5408, tako da se v teh trenutkih moč akumulatorja preusmeri na motor, da mu vrne zahtevani vzdržni navor.

Kondenzator 2200 uF temu še pomaga in zmanjša obremenitev akumulatorja vsakič, ko se tranzistor vklopi.

Ker se trstično stikalo preklopi le za delček časa vsakega popolnega vrtenja vztrajnika, razen teh obdobij, se preostali del vrtilnega obdobja uporablja za ustvarjanje brezplačne dodatne električne energije za baterijo.

To pomeni, da se med vztrajnikom vrti le delna energija iz akumulatorja, da se ohrani njen optimalni navor, medtem ko se znatno velika količina njegove energije prenese na motor za ustvarjanje enakovredne količine polnilnega toka za baterijo.

Zgornji razloženi scenarij zagotavlja popoln samostojni sistem vztrajnika, ki postane sposoben proizvajati brezplačno elektriko v presežku vlečnega pokrova in se uporablja kot njegov trajni vhod.

Prikazani kondenzator 2200 uF lahko povečamo na nekaj višjih vrednosti in po možnosti lahko preizkusimo super kondenzatorje za nadaljnje povečanje učinkovitosti sistema.

Povratne informacije gospoda Marka Baiamonteja

Ali lahko uporabljate trifazni motor pralnega stroja in kako bi bil ožičen? Sama sem se zavajala z vetrnico in jo spravila v delovanje, vendar premalo vetra. Načrti so odlični in rad bi poskusil. Tu je moj motor.

Reševanje poizvedbe

Trifazni motor bi lahko bilo težko in zmedeno pri povezovanju prikazanega vezja vztrajnika, ker bi motor potreboval 3-fazno pretvorbo v enofazno enosmerno napetost in enosmerni v trifazni sprejem s tranzistorja ...

Dokončano oblikovanje vztrajnika Mark

Vztrajnik sem zgradil in deluje! Imel sem le 2200uf 16volt. Uporabil sem motor iz tekalne steze.

Kateri največji kondenzator, ki bi ga lahko uporabil? Najlepša hvala. To je prva stvar, ki sem jo naredil tako. Zelo sem užival.

Žal mi je, da se v mlajših letih nisem začel norčevati s takšnimi stvarmi. Še enkrat hvala za vaš načrt in vaš čas.

Mark Baiamonte Ashley,

V ZDA

primoswilkesbarre@gmail.com

Moj odgovor

To je super Mark, hvala za posodobitev informacij.

Vrednost kondenzatorja ni kritična, vendar večje vrednosti lahko pripomorejo k večji učinkovitosti sistema, zato lahko poskusite vzporedno dodati še nekaj več 2200uF.

Lep pozdrav
Stil

Nekaj ​​nasvetov za optimizacijo g. Thamal Indika

Videl sem veliko razliko, ko sem na priključke motorja pritrdil kondenzator 4700uf in hitrost letečega kolesa se je znatno povečala. Hkrati sem preveril izhod motorja in je približno 6,5 V. Zavrtim še en motor s tem izhodnim tokom in z uporabo tega ločenega motorja lahko ustvarim dober generator s premikanjem magnetov na fiksni tuljavi.

Upam, da bom uporabil super magnete, kot je N38 (premer 2CM, širina 1CM), in uporabil 20 tuljav. Za to lahko sestavim sklop in na gred, pritrjeno na ta ločen motor, pritrdim drugo muhasto kolo, da se bo povečala hitrost. . Nato bo ustvaril več kot 12 V toka in približno 2 A. Prav tako lahko spremenim količino ampera s pritrditvijo več tuljav. Potem lahko dam tokovni tok na baterijo 7,4 V 1A Dialog Router in se bo dobro napolnil.

Mislim, da je to dobra sprememba zasnove vašega vezja in namesto da bi izhodni tok akumulatorja dal skozi usmernik, bom s tem tokom zasukal še en ločen motor in tako zagnal generator in napajalni izhod generatorja napajal baterija. Prosimo, upoštevajte, da trenutno za vašo zasnovo uporabljam usmerjevalnik Dialog 7.4V 2A s 6V kasetnim motorjem, hitrost vrtljivega kolesa pa se je znatno povečala s pritrditvijo kondenzatorja 4700uf na sponke kasetnega motorja 6V.

Prineslo je nekaj uspešnih rezultatov. Pravkar sem preveril polnilnik te baterije in to je 12V 1A polnilnik. Upam, da bom uspel ustvariti generator, ki bi zagotavljal 12V 1A.