Parkiranje avtomobila je lahko težavna naloga na mnogih javnih mestih, kot so nakupovalni centri, razstave itd. Parkirišča v stavbah običajno upravljajo ročno na razpoložljivem prostoru. Poleg tega je ročno upravljanje celotnega parkirnega sistema precej težka naloga, saj vključuje upravljanje prostorov za nova vozila in prilagajanje mest za že parkirana.
Za enostaven in priročen način parkiranja so številni kraji pripravili sisteme za samodejno parkiranje, ki omogočajo samodejno dodeljevanje parkirnega prostora avtomobilom. Dandanes napredni sistem daje prednost avtomatiziranim sistemom za parkiranje avtomobilov, ki so stroškovno učinkoviti in prav tako zmanjšujejo čakalno dobo avtomobila.
Tu sta dva načina za vzdrževanje samodejnega sistema parkiranja avtomobilov
Uporaba tehnike razporejanja fotosenzorjev
Osnovna ideja vključuje zaznavanje prihoda novega vozila in s tem odpre vstopno ogrodje, ki omogoča parkiranje avtomobila v tem določenem prostoru. V primeru, da že parkiran avtomobil zapusti prostor, krmilnik ustrezno odpre vstopno ogrodje, da avtomobilu zapusti dodeljeni prostor in ustrezno zapre ogrodje, dokler ne prispe nov avto.
Pri tej zasnovi samodejnega krmiljenja parkirišča za avtomobile smo uporabili prekinitev fotografije, ki deluje kot senzor. In mikrokrmilnik je programiran z ukazi za vrtenje motorja od vhoda do izhoda s pomočjo gonilne IC za nadzor vstopne roke z vrtenjem v smeri urnega kazalca in v nasprotni smeri urnega kazalca. Gonilnik motorja IC L293d se uporablja za motor, medtem ko 16-linijski LCD-zaslon X2 prikazuje stanje.
Sistem vključuje dodeljevanje parkirnih mest omejenemu številu avtomobilov. Števec izvaja krmilnik in štetje se učinkovito prikaže na LCD-ju, povezan z mikrokrmilnikom, ki je v tem primeru krmilnik.
Delovanje sistema vključuje uporabo ene ureditve fotosenzorja, da zazna prihod novega avtomobila in v skladu s tem poda vhod mikrokrmilniku, da da ustrezne impulze vozniku motorja, da se motor vrti v smeri, da odpre vstopno palico.
Ko se avto približuje razpoložljivemu prostoru, preide skozi drugo postavitev fotosenzorja, ki daje mikrokrmilniku ustrezen vhod, ki daje gonilniku motorja ustrezen vhod za vrtenje motorja v smeri, da zapre vstopno roko. Tako se vstopna vrata odprejo ob vstopu ob vsakem novem prihodu in zaprejo, ko avto dobi svoje parkirno mesto.
Celotno parkirišče se popolnoma zapre, ko število parkiranih avtomobilov doseže določeno mejo.
Shema vezja sistema za samodejno parkiranje avtomobilov
Diagram samodejnega krmiljenja parkirišča
Standardno napajanje 12 voltov enosmernega in 5 voltov prek regulatorja je narejeno iz transformatorja navzdol skupaj z mostičnim usmernikom in kondenzatorjem filtra.
Osnovne vključene komponente so:
- Napajalno vezje enosmernega toka, sestavljeno iz razporeditve stopenjskih transformatorjev, mostičnega usmerniškega vezja, kondenzatorjev kot filtrov in IC 7805 kot regulatorja, da dobimo potreben enosmerni vhod
- Mikrokrmilnik 8051, ki deluje kot krmilnik
- LCD, povezan z mikrokrmilnikom, ki zagotavlja potreben zaslon.
- Kristalno vezje, povezano z mikrokrmilnikom, ki zagotavlja vhod ure.
- Nekaj fototranzistorjev - IRLED ureditev, ki deluje kot senzor.
- Gonilnik motorja IC L293D za nadzor vrtenja motorjev.
- Pogon v obliki motorja za nadzor odpiranja in zapiranja vstopne roke.
RFID sistem za parkiranje avtomobilov
Sistem plačljivega parkiranja avtomobilov na osnovi RFID uporablja mikrokrmilnik (MC) s senzorskimi vezji za nadzor vstopa in izstopa iz avtomobilov. Imetniki avtomobilov vstopijo na parkirišče šele, ko potisnete RFID kartico. Kartica RFID običajno vsebuje denar na kartici, ki se takoj zmanjša, tako da se na LCD zaslonu prikaže dostopno število parkirnih mest. Za nalaganje količine sta uporabljeni 2 tipki SW1 za Rs500 in SW2 za 300. Primer je prikazan za 2 kartici, vendar jo je mogoče razširiti na veliko številk.
Zdaj pa si poglejmo vezalni diagram Sistem plačljivega parkiranja avtomobilov na osnovi RFID
Shema vezja plačljivega sistema parkiranja avtomobilov na osnovi RFID
Plačljivo parkirišče na osnovi RFID
Gonilnik motorja IC L293d upravlja motorje vstopne in izstopne roke, ki delujejo v smeri urnega kazalca in v nasprotni smeri urnega kazalca za odpiranje in zapiranje. Med potisanjem kartice se oglasi zvočni signal. Ob vsakem vstopu v avto razpoložljivost parkirišča zmanjša za eno številko, medtem ko se število izhodov poveča. Uporablja se standardni napajalnik. Za prikaz stanja smo uporabili LCD zaslon 16 × 2.
Standardno napajanje 12 voltov enosmernega in 5 voltov prek regulatorja je narejeno iz transformatorja navzdol skupaj z mostičnim usmernikom in kondenzatorjem filtra.
Delovanje sistema
Sistem je sestavljen iz senzorske naprave za zaznavanje prihoda in odhoda avtomobilov s parkirišča. Kartica RFID vsakega uporabnika se uporablja za dostop do avtomobila za vstop na parkirišče. Razporeditev fotosenzorjev, sestavljena iz IR LED in fototranzistorja, zaznava prihod avtomobila proti parkirišču, mikrokrmilnik pa samodejno dodeli parkirni prostor. Kartico RFID povlečete s pomočjo čitalnika RFID, mikrokrmilnik pa po vnosu iz čitalnika odšteje znesek za parkiranje od količine, shranjene na kartici. Ko se avto približuje vhodnim vratom, pride do prekinitve za svetlobo IR-diode in fototranzistor preneha voditi, kar povzroči visoko logičnost od izhoda sprejemnika do priključenega zatiča mikrokrmilnika. V skladu s tem daje zahtevane signale vozniku motorja, naj motor zavrti v smeri, da odpre vrata. To se zgodi po tem, ko kartico RFID povlečete in odštejete znesek za parkiranje. Mikrokrmilnik temu primerno zmanjša razpoložljivo parkirno mesto. Po izstopu iz avtomobila, ko se avtomobil približa drugemu paru IR LED - fototranzistorju, prekinitev povzroči logično visok signal na priključeni zatič mikrokrmilnika in voznik motorja dobi ustrezen signal, da povzroči motor, povezan z izhodnimi vrati, za vrtenje v smeri, da odpre vrata, da se avtomobilom omogoči izstop s parkirišča. Mikrokrmilnik temu primerno poveča parkirni prostor. Mikrokrmilnik je povezan tudi z LCD zaslonom, ki prikazuje stanje kartice in razpoložljivo parkirno mesto.
Zdaj imate idejo o različnih načinih nadzora parkiranja, če imate kakršna koli vprašanja glede te teme ali glede električnih in elektronskih projektov, pustite komentarje spodaj.
