Prispevek obravnava idejo vezja avtomobilskih / avtomobilskih smernikov z vgrajenim indikatorjem okvare tovora, kar pomeni dodatno LED-svetilko, nameščeno na armaturni plošči, ki opozori, če se kateri od stranskih kazalnikov pokvari ali se tali. Idejo je raziskoval in zahteval gospod Abu-Hafss.

Koncept vezja

V spletu sem našel bliskavico na osnovi tranzistorja, vključno z relejem

“diagram ožičenja dvosmernega stikala ”

Fizično vezje niha, ko je obremenitev priključena čez zatič 'C' releja in ozemljitve. Če je obremenitev manjša od 100 Ohmov, je nihanje znatno hitro. In če je obremenitev recimo približno 1K, je frekvenca normalna.

Vendar nisem mogel razumeti vezja niti simulira v LT Spice. Mi lahko prosim razložite, kako vezje zaznava spremembo upornosti bremena. In prosim, da simulacija deluje.

CILJ:

Izdelati avtomobilsko utripajočo vezje na osnovi 555, ki lahko zazna izpad žarnice. Če pri 555 to ni mogoče, potem lahko razmislite o tranzistorjih.

KROG - A:

Zgoraj so fotografije in shema vezja. Fizično sem ga preizkusil. Deluje tudi na BC558 / BC546.

Pri napajalnem napajanju 12V-2A in obremenitvi, priključeni na nožici (L) in (-), je vedenje naslednje:

· Brez obremenitve, nihanja

· Zatič (L) in (-) kratek, zelo hitro nihanje (zvoki releja)

· Obremenitev 1 - 1,5 K, normalno nihanje (približno 1,4 Hz)

· Obremenitev se poveča, nihanje se upočasni

· Obremenitev se zmanjša, nihanje se zmanjša

Pri vzporedni uporabi avtomobilske baterije in 3 x 27 W žarnic vezje normalno niha. Tudi če žarnico odstranimo, se frekvenca ne spremeni. To pomeni, da to vezje ne zazna izpada žarnice. Vendar pa vam vedenje vezja s postavitvijo klopi lahko namigne na moj cilj.

KROG - B

Včeraj sem naletel na to vezje, ki ima rele za zaznavanje obremenitve. Nisem ga še preizkusil. Upam, da nam bo to vezje morda tudi pomagalo. Mogoče lahko rele zamenjamo s tranzistorjem.

Hvala za vašo pomoč.

Abu-Hafss

Kazalnik smernika avtomobila na osnovi IC 555 s pilotno opozorilno lučko:

Zahtevano zasnovo vezja, ki je prikazana spodaj, lahko razumemo z naslednjimi točkami:

Odsek IC 555 je ožičen v običajnem nestabilnem multivibratorju, katerega hitrost pulza na nožici ## je mogoče prilagoditi s pomočjo danega 100K lonca.

Dva tranzistorja NPN delujeta kot tokovni senzor in regulator za ponastavitev IC 555.

Ko je napajanje vklopljeno, N / C kontakti releja povežejo smerne svetilke z 12V napajanjem.

Svetilke zasvetijo in v tem procesu prek Rx upora ujamejo potrebno količino toka.

Zgornji tok razvije nekaj napetosti na Rx, ki sproži levi tranzistor BC547 in izklopi desni tranzistor BC547.

“kaj je stator v motorju ”

Zgornji postopek ponastavi IC 555, tako da začne utripati rele in povezane luči.

LED na njegovih N / O kontaktih začne utripati tudi, kar kaže na pravilno prisotnost svetilk na sprednji in zadnji strani avtomobila.

Vrednost Rx mora biti izbrana tako, da na njej razvije ravno dovolj napetosti, da sproži tranzistor kot odziv na tok, ki ga dve žarnici porabita pri določenih stopnjah.

V primeru okvare ene od žarnic napetost na Rx potem ne bi bila dovolj visoka, da bi sprožila tranzistor.

V tem primeru bi bilo celo vezje zamrznjeno, pri tem pa bi bila opozorilna LED dioda izklopljena in vozniku zagotovila potrebne znake napak.