Avtodom, vezje polnilca za avtodome

V prispevku je razloženo vezje polnilca baterij, posebej zasnovano za uporabo avtodomov in avtodomov, zato lahko služi kot učinkovito vezje polnilnika za avtodome / avtodome, ki deluje prek katerega koli vira oskrbe z obalo. Idejo je predlagala 'glasbena deklica'.

Polnilec za avtodome

Na podlagi tega prilagojeno vezje polnilnika baterij Želel bi, da se to uporabi v primeru avtodoma Camper.
Večina avtodomov / avtodomov ima pretvornik od 120 do 12 voltov.

Ko se priključite na kopno, pretvornik poganja vse 12-voltne naprave ... tako da baterija ni potrebna ... vendar bi morali razmisliti o odklopu akumulatorja iz 12-voltnega tokokroga, da bi zagotovili analizo naboja, saj je od 120 do 12 voltov pretvornik voltov deluje na vseh 12-voltnih tokokrogih, baterija ni potrebna. Ureditev napajalnega releja z uporabo vašega spremenjenega vezja bi bila tako, da odklopite baterijo ... izolirate jo, da uporabite polnilnik.

Ko je baterija v stanju plavajočega polnjenja, polnilnik čaka, da se pretvornik iz kakršnega koli razloga odklopi. nato releji spremenijo stanje in baterijo priključijo na 12-voltni sistem za uporabo.

Samo možen premislek o izboljšavi ..

Glasbena punca

Shema vezja

Dizajn

V skladu z zgornjim predlogom je mogoče preprost samodejni polnilnik baterij oblikovati z uporabo opampa in nekaj relejev, kot je prikazano na zgornjem diagramu za uporabo avtodomov.

Delovanje vezja lahko razumemo tako:

The 741 opamp je konfiguriran kot primerjalnik , pri čemer njegov zatič št. 3 primerja napetost akumulatorja z referenčno napetostjo na zatiču št. 2, ki je nastavljen na fiksni potencial z uporabo zener diodnega omrežja

Napajanje z obale je razvidno iz N / C kontaktov releja na vezje in akumulator.

Relejni kontakti ostanejo povezani v položaju N / C med polnjenjem akumulatorja in se preklopi v položaj N / O, takoj ko je dosežena polna napolnjenost akumulatorja.

Rx upor je plavajoči upor, ki je vedno povezan z baterijo in v trenutku, ko se relejni kontakti preklopijo iz N / C v N / O, ta upor postane aktiven in akumulatorju omogoči preklop v načinu plavajočega polnjenja.

Drugi rele igra pomembno vlogo in dejansko postane odgovoren za izvajanje funkcije preklopa med obremenitvijo in baterijo.

Medtem ko je oskrba z obalo vklopljena in se baterija polni, ostane spodnji rele aktiviran prek kopnega in napaja breme prek istega dovoda, vendar takoj, ko se iz katerega koli razloga odstrani dovod, se spodnji rele hitro preklopi na njegov drugi par kontaktov, ki povezuje obremenitev z N / O zgornjega releja.

Zgornji položaj kontakta releja se na N / O točki preklopi šele, ko je baterija popolnoma napolnjena in je prekinjena z visoko logičnim odzivom opamp št. 6. Ko se to zgodi, se stiki zaklenejo v ta položaj zaradi prisotnosti 220K histerezni upor čez zatič # 6 in zatič # 3.

Ta upor omogoča, da se rele sproži, ko se sproži pri polnem stanju napolnjenosti, in se sprosti, ko napetost akumulatorja pade na nek spodnji prag. Ta spodnja napetost, pri kateri naj bi rele obnovil oskrbo z baterijo, je določena z vrednostjo histerezni upor .... višje vrednosti zagotavljajo krajše reže med sprožitvijo polnega naboja in nizkim nabojem, nižje vrednosti pa večje razmike med sprožitvijo polnega naboja in spodnjim nivojem naboja releja (zgornji rele).

BC557 je namenjen ponastavitvi zapaha opampa v primerih, ko baterija morda ni popolnoma napolnjena, temveč le delno napolnjena.

To zagotavlja, da se akumulator, tudi če se vmesno napolni, v drastičnih trenutkih poveže z obremenitvijo, ko se odstrani nabrežje, sicer bi zapah opampa ohranil zgornji rele v položaju N / C in napajalnika baterije ne bi mogel povezati z N / C spodnjega releja.

Če imate kakršne koli dvome glede tega tokokroga polnilca za avtodome ali avtodome, lahko v svojem komentarju spodaj ....