Ta super preprosta zasnova vezja avtomobilskega varnostnega sistema gsm resnično deluje. Ne verjamete? Poiščite in se naučite preproste metode njegove konstrukcije. Kako bi se počutili, če bi imeli moč nadzirati svoje vozilo s svojega mobilnega telefona s katerega koli dela sveta? Preberite več o izdelavi domačega gsm avtomobilskega varnostnega sistema.

Uvod

Vedno sem se spraševal, kako postati bogat z iznajdbo ali razvojem ideje, ki je lahko preprosta v oblikovanju, vendar preboj v svojih lastnostih. Celicni telefoni so me vedno zanimali iz preprostega razloga, ker so ti pripomočki na videz tako kompaktni in gladki, a kljub temu lahko narediti pošastno nalogo pošiljanja signalov brezžično po vsem svetu v nekaj sekundah.

Nekega dne se mi je zdelo - ali lahko to preprosto funkcijo izkoristimo tako, da jo lahko uporabimo kot 'daljinski upravljalnik za mobilni telefon' za upravljanje katere koli opreme s samo pritiskom na gumb s katerega koli dela planeta?

Ker vsi komercialni daljinski upravljalniki, ki temeljijo na GSM, za ta namen uporabljajo modem, zakaj mobilnega telefona ni mogoče uporabiti kot modem?

“dpdt stikalo za vklop izklopljeno ”

Tak 'modem' bo enostavno pridobiti, uporabniku prijazen, poceni in enostaven za namestitev. Poleg tega so običajni tipi gsm modemov dragi, težko jih je povezati in zahtevajo posebne kartice SIM ter predhodno nagovoritev ponudnikov omrežja, da postanejo funkcionalni.

Navdihnjen z briljantno idejo in po neusmiljenem trdem delu je bil pravi trenutek uspeha, ko sem končno dokončal dokaj dober, zelo ekonomičen gsm sistem za zaščito avtomobila, ki ni mogel samo imobilizirati vozila in centralno zaklepati, ampak tudi poslati povratni klic lastnikovega mobilnega telefona v primeru vdora.

Sistem je oborožen in razorožen z naknadnimi neodgovorjenimi klici z lastnikovega mobilnega telefona in med postopkom ne nastanejo stroški klicev.

Živel z uspešnim podvigom, sem se odločil stopiti v stik z ustreznimi podjetji za promocijo enote. A novica je bila res pretresljiva.

Ta podjetja so zavrnila moj izdelek in rekla, da zasnova ni 'industrijska' in uporaba priloženega mobilnega telefona kot modema ni sprejemljiva. Zelo potrt sem poskušal promovirati in prodati enoto prek svojih prijateljev in sorodnikov, vendar je bila naloga težka, saj je operacija zahtevala veliko začetnih naložb in poprodajnih storitev, zato sem končno moral opustiti odločitev.

Ljudje, dobra novica je. Pripravljen sem deliti zgodbo o uspehu z vsemi in razkriti popolne podrobnosti tega res neverjetnega kroga. Vezje je zelo preprosto, varno, odporno na napake in upoštevajte, da že od zadnjih šestih mesecev že popolnoma deluje v štirih vozilih in v eni od draguljarskih trgovin (kot varnostna ključavnica).

Izstopajoče značilnosti vezja

Zaklepanje in odklepanje vozila se izvede z naknadnimi neodgovorjenimi klici, s čimer ne nastanejo stroški klicev. Zgornjo operacijo lahko opravite s katerega koli dela sveta.

Motor vozila se lahko ustavi tudi s katerega koli dela sveta, tudi ko je v gibanju. Potrditev zaklenjenega vozila se zavrne z neodgovorjenim klicem, medtem ko neprekinjeno zvonjenje v lastnikovem mobilnem telefonu nakazuje, da je vozilo odklenjeno.

V sistemski mobilni telefon se lahko dodeli poljubna količina telefonskih številk, tako da se ta odzove in se lahko upravlja samo prek teh številk.

Vdor ali vdor se kot opozorilo dejansko pretvori v povratni klic lastnikovega mobilnega telefona. Naprava vključuje vgrajen sistem samodejnega zaklepanja, če lastnik pozabi zakleniti vozilo.

Predpogoj: predplačniška kartica SIM, ki se namesti v modem (priloženi modul za mobilni telefon) Celotna enota vas bo stala največ 80 USD.

Opozorilo: Enota ne bo delovala, če je nameščena skupaj z neko drugo obliko varnostnega sistema, ki je že prisotna v vozilu. Pojdimo naprej, da natančno vemo, kako zgraditi ta varnostni sistem gsm.

Sprožilni krog

Kot je prikazano na vezju, majhno tranzistorsko vezje tvori osnovni ojačevalnik z enim piskom, ki prihaja iz vtičnice za slušalke mobilnega telefona.

Ker ta ton zvonjenja spremljajo različne neželene napake ali močne radiofrekvenčne motnje, je postalo zelo pomembno, da se jim prepreči vstop v glavno krmilno vezje.

Te motnje bi lahko zlahka preplavile celotno vezje in prinesle nenavadne rezultate. Upor R18, kondenzator C16 in induktor L1 so vključeni samo za zgornjo rektifikacijo.

Ojačan signal se premakne v rele, da ga za trenutek aktivira, dokler ton še vedno obstaja.

Napajalna napetost enote je ožičena preko N / O kontaktov releja, tako da se med delovanjem v glavni krmilni tokokrog flip / flop prenaša logično visok signal.

Uporaba releja zagotavlja, da deluje samo z resničnim impulzom zvonjenja in ne z drugimi nejasnimi motnjami, ki jih oddaja mobilni telefon (če sploh lahko prodrejo v obrambo R18, C16 in L1).

SEZNAM DELOV
Vsi upori so ¼ watt 5% CFR, razen če ni drugače določeno.

R18 - 100 ohmov,
R19 - 22K,
R20-4K7,
R21 - 220 ohmov,
R22-1K,
R23-10K
C14 - 2,2 μF PPC (kondenzator iz polipropelena),
C15- 47μF / 25V,
C16 = 0,1 / 100V PPC
L1 = 40mH, ZVOČNICA, ALI NAJTANJŠA MOŽNA BAKRENA ŽICA, NAVLAČENA V KAKRŠNEMkoli FERRITNEM MATERIALU S 1000 DO 2000 OBRTI.
Rele - 12V / 400 ohmov
Dioda - 1N4007
T4 / T5 -BC547,
T6- BC557

Druga možnost je, da L1 dobite iz katerega koli običajnega piezo-zvočnega signala ..... spodnja slika daje jasen pogled na induktor zvočnega signala:

Glavni krmilni krog

To vezje je v bistvu Flip / Flop vezje, ki preklopi, da izmenično proizvaja stabilno logično Hi ali logično Lo kot odziv na vhodni signal, prejet iz zgornjega vezja.

Ne bom se spuščal v podroben opis vezja, saj je bilo določeno vezje že obravnavano v enem od mojih prejšnjih člankov. Izhod tega vezja je vajen vklop / izklop sistema za vžig in centralno zaklepanje vozila.

SEZNAM DELOV

Vsi upori so ¼ watt 5% CFR, razen če ni drugače določeno.
R1 / R7-1M,
R2-10K,
R3-39K,
R4 / R5-2M2,
R6-10K,
R8-22E (2W)
C1-100uF / 25V,
C2-10uF / 25V,
C3 / C4 / C5-0,22PPC,
C6 / C7 / C8-33uF / 25V, C9-0,1PPC
Vse diode so 1N4148, T1-BC547,
Zener-4,7 V / 400 mW
IC1, IC2 = 4093

Objekt za samodejno zaklepanje

Sistem samodejnega zaklepanja tega gsm avtomobilskega varnostnega sistema lahko razumemo takole: glede na sliko, dokler je izhod N2 visok (sistem v zaklenjenem položaju), je samodejno zaklepanje iz N4 in N5 onemogočeno in ne more delovati .

V trenutku, ko se izhod N2 preklopi na nizko, začne N4 šteti in po nastavljenem časovnem obdobju (odvisno od vrednosti R1 in C1) se izhod N5 zviša in na vhodu N1 sproži sprožilni impulz, ki ga preklopi nazaj na zaklenjen položaj in še enkrat onemogočite samodejno zaklepanje.

Tako sistema nikoli ne moremo držati v odklenjenem položaju dlje kot nastavljeno obdobje. V tem nastavljenem obdobju mora lastnik vozila v režo vstaviti ključ za vžig vozila, da prepreči sprožitev samodejnega zaklepanja. Ko je vozilo zaklenjeno, ključ za vžig ne bo deloval, razen če in dokler sistem ne odklene lastnikov mobilni telefon.

Krmilno vezje vžiga in vezje centralnega zaklepanja

Krmilno vezje za vžig in vezje za centralno zaklepanje

Kot je prikazano na sliki, gre v bistvu za preprosto vezje gonilnika releja, sestavljeno iz R24, T7 in T8. T7 in T8 izmenično vzpostavljata in prekinjata kontakte vžigalnega releja kot odziv na impulz, prejet iz zgornjega vezja.

Skupina relejev centralnega zaklepanja je prav tako nameščena na T1 za sočasno delovanje s sistemom vžiga. Centralno zaklepanje je odgovorno za zaklepanje in odklepanje vrat vozila (avtomobila).

Stroj za centralno zaklepanje, ki je običajno vgrajen v avtomobilska vrata, je dejansko sestavljen iz enosmernega motorja, ki deluje prek poznejših pozitivnih in negativnih trenutnih impulzov napetosti, da izmenično zaklene (potisne) in odklene (potegne) ročico vrat. Ob upoštevanju te posebne značilnosti so sedanje skupine relejev in kondenzatorjev razporejene tako, da povzročajo zgornje operacije.

SEZNAM DELOV

Vsi upori so ¼ watt 5% CFR, razen če ni drugače določeno.
R24-15K,
R25-4K7
C18 / C17-470uF / 25V
T7-BC547,
T8-D1351
D14-1N4007
RL1-12V / 100 Ohmov / 10Amp.
RL2-12V / 100 Ohmov / 10Amp. DPDT

Funkcija povratnega klica

Če pogledamo shemo vezij, vidimo, da je IC 4060 ožičen v osnovnem načinu oscilatorja. Tuljava releja (skrajno levo) je zunaj priključena na vratno stikalo vozila. V zaklenjenem položaju, če se vrata odprejo, sistem to razume kot 'vdor', ki za trenutek aktivira rele in sproži monostabilnost, ki jo sestavljata N6 in N7.

Kot rezultat izhod N7 takoj pade na ničelni ponastavitveni zatič # 12 IC 4060 in začne šteti. Zatič št. 2 IC se po nekaj sekundah zviša in se zaskoči, toda v tem določenem obdobju njegov zatič št. 15 proizvede natanko 4 impulze in se uporablja za upravljanje releja, katerega kontakti so povezani z gumbom za klic pritrjene celice telefon (modem).

“namen transformatorja je ”

Zato mobilni telefon začne klicati in lastnika takoj obvestijo o morebitni kraji ali vlomu. Zdaj se bosta monostabilna N6 in N7 sprostila natanko po minuti in pol, do takrat pa bo celotno vezje ' zapečatena «in se ne bo odzvala niti na neodgovorjene klice lastnikovega mobilnega telefona. Ta funkcija je bila namensko vgrajena, da se zagotovi, da vezje ni moteno, ko poskuša priklopljeni mobilni telefon (modem) poklicati lastnika.

SEZNAM DELOV

Vsi upori so ¼ watt 5% CFR, razen če ni drugače določeno.
R9-10K,
R10-2M2,
R11-330K,
R12-4K7,
R13-39K,
R14-1M,
R15-1K,
R16-330E,
R17-1K
C10 / C12-100uF / 25V,
C11-0.001uFDISC,
C13-47uF / 25V.
D9 / D10-1N4148,
D8 / D11 / D12-1N4007
T2, T3 = BC547
IC2 (N6, N7, N8) -4093
IC3-4069
Releji-12V / 400 ohmov

Funkcija zavrnitve klica

Drugo vezje gonilnika releja, kot je prikazano na zgornji sliki, skrbi za možnost 'zavrnitve klica'. Ko je sistem zaklenjen z lastnikovim neodgovorjenim klicem, se na dno voznikovega tranzistorja, ki trenutno zažene rele, pošlje impulz. Ker so kontakti releja ožičeni prek gumba za preklic priloženega mobilnega telefona (modema), se prejeti klic lastnikovega mobilnega telefona takoj zavrne, v lastnikovem mobilnem telefonu pa se prikaže sporočilo »omrežje zasedeno«, ki potrjuje, da vozilo je varno zaklenjeno.

Kako narediti notranje ožičenje na modem mobilni telefon

Notranje ožičenje modema tega gsm avtomobilskega varnostnega sistema lahko razumemo takole: Ta del ožičenja boste morali opraviti zelo previdno in če niste dovolj spretni, lahko stvari postanejo precej neurejene in pokvarijo celotno 'igro' . Bolje bi bilo, če bi za pomoč pri katerem od tehnikov mobilnih telefonov opravil naslednje postopke:

Samoumevno je, da je treba odstraniti zunanji pokrov mobilnega telefona in tudi notranjo kovinsko mrežo, ki se uporablja za zaščito tipkovnic.

Previdno in zelo počasi odlepite nalepko s tipkovnice in jo shranite na varno mesto za kasnejšo uporabo. Vdelane tipkovnice boste našli izpostavljene. Toda žalostno je, da blazinice niso mogoče spajati, zato zunanjih žic iz ustreznih relejnih kontaktov nanje ni mogoče pritrditi s spajkanjem.

Edini možni način je pritrditev ustreznih žic tako, da se na te tipkovnice prilepijo odstranjeni konci, ostalo pa naredijo nalepka tipkovnice in okvir iz kovinske mreže, tako da te žice močno pritisnete na tipkovnice, da vzpostavite zanesljiv stik. Uporabljene žice so lahko tanko izolirane, ki se običajno uporabljajo za napeljevanje piezo pretvornikov ali pa preprosto emajlirana žica 36 SWG naredi to delo zelo lepo.

“n-kanalni MOSFET napajalnik ”

Ne pozabite 'kositi' odstranjenih koncev žic, tako da se dobro stikajo s tipkovnicami. Ne pozabite odstraniti tudi kovinskih kontaktov v obliki diska na nalepki s točk, ki ustrezajo gumbu za preklic in gumbu za klic. Po tem lahko nalepko previdno zamenjate v svojem položaju, tako da pritrdi priključene žice tam dalje.

Nadaljujte s pritrditvijo kovinske žične mreže in jo trdno privijte, da dokončate sklop 'modema'. Zunanji najbolj plastični pokrov ni potreben, zato ga ne poskušajte zamenjati. Ta modemski sklop je zdaj pripravljen in ga je mogoče priključiti na glavno vezje po koncu celotnega sklopa.

Oddelek za polnilce

Polnilni del tega gsm avtomobilskega varnostnega sistema uporablja regulator IC 7805 in upor za omejevanje toka. Stalno je povezan z modemom mobilnega telefona in se uporablja za polnjenje baterije.

Ni nevarnosti, da bi baterijo preveč napolnili, saj ima vsak telefon Nokia vgrajen samoregulacijski avtomatski izklopni krog.

Nastavitev priključenega modema za mobilni telefon

Ko je celoten sklop vezja in vse povezave končan, se lahko zgornji modem za mobilni telefon nastavi z naslednjimi preprostimi koraki: Vstavite predplačniško kartico SIM v mobilni telefon (modem) in ga vklopite s kratkim stikom 'Gumb za preklic' žice navzven z uporabo dela vodnika. Ker tipkovnice ne obstajajo več, jo lahko edino vklopite.

Shranite številke mobilnih telefonov, prek katerih bi enota delovala. Pojdite na razdelek z imeni vseh zgoraj shranjenih številk - pritisnite možnosti - Dodeli ton - Izberite Brez tona. Nato pojdite na nastavitve - Nastavitve tonov - Izberite prazno (privzeti način zvonjenja je izklopljen). Podobno nastavite ton za sporočila v položaju OFF. Izberite tudi ustrezne ukaze, da izklopite tone tipkovnice, opozorilne tone in zagonski ton.

Nazadnje pokličite prek tega modemskega mobilnega telefona v svoj mobilni telefon tako, da trikrat na zunanji strani s kratkim kablom skrajšate njegov gumb za klic, tako da bo modem zdaj natančno vedel, kje naj pokliče, ko zazna krajo, in vas bo vedno poklical nazaj na to številko vsakič, ko se vrata avtomobila odprejo (samo, če je sistem v zaklenjenem položaju). Modem je zdaj popolnoma nastavljen in pripravljen za uporabo.

Kako preizkusiti enoto?

Po zaključku celotnega postopka sestavljanja, kot je razloženo v celotnem članku, lahko preizkusite ta izjemni sistem za zaščito avtomobila gsm z naslednjimi preprostimi metodami:

Na vezje priključite kakovostno 12-voltno regulirano napajanje. Modem mobilnega telefona mora takoj prebrati „Polnjenje“, kar pomeni, da se je postopek polnjenja začel in deluje popolnoma.

Na izhode 'centralne ključavnice' vezja priključite majhen 12-voltni motor. Začnite klicati številko kartice SIM, takoj ko vaš klic zadene modem mobilnega telefona, boste ugotovili, da releji delujejo v skladu s tem in priključeni motor pri vsakem naslednjem klicu izmenično obrne smer vrtenja.

To potrjuje, da odsek centralne ključavnice deluje brezhibno in tudi celotno vezje. Preverite neprekinjenost odseka za vžig z DMM. Pri vsakem naslednjem opravljenem klicu mora opravljati in prekiniti. Podobno lahko na alarmni izhod priključite hupo (tip sirene), da preverite ustrezen odsek.

Alarm naj se oglasi za trenutek in se ustavi ob vsakem prejetem klicu modema. V zaklenjenem položaju (vžigalni releji v izključenem položaju) je skupna točka tal C10 / R9, kar se lahko zgodi, če se vrata avtomobila odprejo (vdor). Modem bi moral takoj začeti klicati shranjeno številko in na mobilni telefon boste prejeli klic - sistem za povratni klic deluje.

Zgornji koraki bi morali zadoščati za potrditev pravilnega delovanja sistema in vsi ste pripravljeni, da ga popravite v avtomobilu in ste dejansko priča neverjetnim podvigom.