Dodajanje mehkega zagona motorjem z vodno črpalko - zmanjšanje težav z izgorevanjem releja

V tem prispevku razpravljamo o nekaj inovativnih in preprostih primerih vezja z mehkim zagonom, ki jih lahko izvedemo s težkimi motorji, tako da lahko začnejo z mehkim zagonom ali počasnim počasnim zagonom namesto nenadnega, neravnega zagona

Zakaj je mehki zagon za težke motorje ključnega pomena

Ko gre za težke motorne sisteme ali visokotokovne motorje, pogosto postane težava začetni prenapetostni vklop. Ta prenapetost ponavadi povzroči velik oblok na kontaktih releja črpalke, kar povzroči korozijo in zmanjšanje njegove življenjske dobe zaradi napetosti in obrabe.

Visokotočni oblok ne povzroča le težav z dotikom releja, temveč vpliva tudi na okoliška elektronska vezja, zaradi česar se obesijo ali motijo ​​zaradi velike količine RF motenj, ki nastanejo med vklopom motorja.

Vendar je varovanje dragega motornega releja glavno vprašanje v takih situacijah. Čeprav je na voljo veliko mehanskih kontaktorjev za nadzor napetosti motorja, ti sistemi niso učinkoviti in so neučinkoviti proti radiofrekvenčnim sevanjem.

Preprosto elektronsko vezje, predstavljeno spodaj, upa, da bo lahko odpravilo vsa vprašanja, povezana z generiranjem prenapetostnega vklopa težkega motorja in zaščito stikov releja.

Slika prikazuje preprosto vezje zatemnilnega stikala, ki vključuje navadno konfiguracijo triaka in diaca, ki ga je mogoče zelo učinkovito uporabiti za dodajanje mehkega zagona kateremu koli močnemu težkemu AC motorju.

Oblikovanje mehkega zagona z uporabo Triac Phase Chopping

Tu je nadzorni lonec zamenjan z LED / LDR omarico. Kot vemo, da se pri običajnih zatemnilnih stikalih za nadzor hitrosti ventilatorja uporablja spremenljiv upor. Tu je spremenljivi upor nadomeščen z razporeditvijo LED / LDR. To pomeni, da lahko zdaj hitrost motorja ali z drugimi besedami tok motorja nadzorujemo z nadzorom jakosti priložene LED prek zunanjega sprožilca.

Tu se naredi točno to. Ko je rele motorja vklopljen bodisi s stikalom bodisi prek elektronskega krmilnega vezja, kot je vezje regulatorja nivoja vode, se hkrati vključi tudi LED na pritrjenem zatemnilnem stikalu.

LED vklopi triak in priključen motor.

Kot polprevodniška naprava zatemnilno stikalo deluje nekoliko hitreje kot rele, zato se motor najprej aktivira skozi zatemnilni triak in tik po nekaj milisekundah zadevni relejski kontakti obidejo triak.

Zgornji postopek popolnoma odstrani iskrenje iz kontakta releja, saj je triak že absorbiral večji del toka, rele pa mora le mehko prevzeti že vklopljeno prevodnost motorja.

Tu je svetlost LED optičnega sklopka ključnega pomena in mora biti nastavljena tako, da je triak vklopljen le 75%.

Ta prilagoditev bo prihranila triak pred začetkom prehodnega močnega toka in pomagala, da celoten sistem traja več let.

Upor R4 je lahko ustrezno nastavljen za doseganje optimalnega sijaja nad LED.

Shema vezja

Seznam delov

R1 = 15K
R2 = 330K,
R3 = 10K,
Diac upor = 100 ohmov,
R4 = prilagoditi, kot je pojasnjeno,
C1 = 0,1uF / 400V
C2, C3 = 0,1uF / 250V,
L1 = dušilka 10 amp / 220V
Triak (Alternistor) = 10 A 400 V,
Diac = po zgornjem triaku.

Nadgradnja Triac Soft Start z relejem

Majhen pregled razkrije, da vezje dejansko sploh ne zahteva vezja opto spenjača. Vezje je mogoče preprosto urediti na naslednji način:

R2 je treba izbrati tako, da triak vodi le 75% moči.

Ko je napajanje vklopljeno, triak omogoči mehak začetni zagon motorja, dokler v naslednjih delih sekunde, ko rele tudi vodi, omogoči motorju potrebno polno moč. To popolnoma varuje pogonske kontakte pred začetnimi prenapetostnimi sunki in iskrami,

Poenostavljeno oblikovanje mehkega zagona

Kot je upravičeno predlagal gospod Jim, je začetni navor nujen za optimalno zagon motorja, še posebej, če je obremenjen, če tega začetnega navora ni. motor se lahko ustavi s težkimi tovori pod pasom in lahko začne kaditi v nekaj minutah.

Naslednje vezje je zasnovano za skupno reševanje obeh težav, zavira začetni prenapetostni tok na stikalo za vklop / izklop, hkrati pa omogoča, da se motor zažene s 'udarcem', tako da se brez težav zažene tudi, ko je naložen.

Zgornjo zasnovo lahko še dodatno poenostavite z odstranitvijo releja, kot je prikazano spodaj:

Tehnično bolj zvok Vezje mehkega zagona motorja na osnovi PWM lahko poskusite tudi za boljši nadzor, boljši navor in zanesljiv zagon priključenega motorja, tudi za 3-fazne motorje.

Mehki zagon z nadzorovanim sekanjem faz

Drug način izvajanja triakov s postopnim faznim sekanjem, za sprožitev počasnega mehkega zagona in počasnega konca ali počasnega zaustavitvenega kroga za težke strojne motorje, tako da lahko motorji postopoma zaženejo zaustavitev, ne da bi se nenadoma vklopili / izklopili.

Ideja je v bistvu namenjena zagotavljanju manj obrabe motorja in dodatno varčevanju z električno energijo med postopki.

Idejo je zahteval gospod Bernard Botte.

Spoštovani gospod Swagatam,
Oprostite za mojo angleščino, vseeno hvala za vsak odgovor, ki ga boste dali pred vprašanjem. Za obdelavo lesa uporabljam različne naprave z univerzalnim izmeničnim motorjem, ki je bil prvotno izdelan v območju med 230 in 240 volti 50Hz (vendar v določenem delu moje države opažam tudi 250 V), ker potrebujem veliko različnih strojev in to samo za hobi.

Kupim najcenejše stroje, ki jih najdem (odpravim določene mehanske težave) za druge stroje. Uporabljam tudi zatemnilnik (doma narejen po sistemu, ki ga uporablja sesalnik in ga je pripravil NINA67) in deluje odlično.

Uporabljam pa tudi skobeljnik / debelino z motorjem, ki se vrti s 18000 T / min. Zdi se, da ne izplačuje licenčnin za izselitev avtorskih pravic. Preden sem imel težave, sem mislil, da gre za motor, ki deluje s hitrostjo 3000 t / min (2700), pomnožen z 2 (tako kot drugi) z jermenom, da doseže spodobno hitrost 6000 t / m (5400) Žal ne. In ne uporabljam zatemnilnika.

Motor deluje pri +/- 18000: 3 = 6000 !!! Ker poznam poceni stroje tega stroja, ga uporabljam kot 'dobrega očeta', ne intenzivno itd. Toda nekega dne je prišlo do hlapov

Stroj kadi in odpeljem stroj, da izoliram motor za požar. (stroj je bil v garanciji, vendar moram za zamenjavo narediti veliko prevoženih kilometrov. In tam mi ne rečejo, da je šlo za dobro znano in ponavljajočo se težavo ... ampak ... to vedo!)

Pravzaprav, ko je bilo vse hladno. Pogledam os, ki se vrti, zdi se, da tudi strelja na nasprotni strani jermenskega jermena ob vsakem zagonu, kot da ni bilo pridelovalca.

Pokažem motor v podjetju, ki salja različne vrste motorjev.

Izdelujejo tudi prenove, vendar mi razložijo, da je bil to 'eksotičen' motor, vendar so nastavili isto diagnostiko. Začni hitro. Torej, pridi na moje vprašanje: Ali lahko, prosim, naredite shemo za 'mehak začetek / mehak konec' za različne Universalmotors v resnici, če uporabljam svoj sistem zatemnitve, ki temelji na BTA 16 800 cw (boljši od zgoraj omenjenega), se zdi v redu, vendar sem jih naredil le 3. To bi rad vključil v vsak velik stroj.

In uporabite samo stikalo za vklop / izklop. Tako želim uporabiti gumb za 'vklop' in enega za 'izklop' ali stikalo za vklop / izklop.

Toda tudi potenciometer za izbiro najnižje ravni (odvisno od moči vsakega motorja), ko se motor zažene, in potenciometer za izbiro časa (555) med počasnim zagonom in polno hitrostjo (morda tudi bližnjico do triaka z relejem do imeti zeleno led s polno hitrostjo, če je to pomembno (vendar bo lepo), če se čas za izklop izklopi, se lahko zmanjša.Zakaj na koncu, ker so dodatni tok in težave povezane.

Opomba: To aplikacijo sem videl z “fpla” ali namenskimi procesorji, vendar sem prepričan, da je to mogoče storiti tudi z diskretnimi komponentami. Zakaj tega ne morem storiti: ker motorjev nikoli ne preučujem pravilno, vem pa na primer, da ni pravilno zagnati motor s sistemom prehoda nič, ker daje največji tok in povzroča enake težave (POŽAR!) pri paru ob zagonu in največji tok…

To prošnjo sem videl na drugem forumu, da bi se dotaknil drugega delovnega mehanika lesa itd ... brez odgovora in ljudje pravijo tudi, če deluje s potenciometrom, toda ko preklopite iz stroja v drugega, lahko naredite napake itd ... S spoštovanjem Botte Bernard (Belgija) prosim ne daj mojega naslova na internet Nb, všeč mi je tudi v vaši predstavitvi podatkovni list, ker ga ni tako enostavno imeti brez plačila

Bernard Botte

Oblikovanje koračnega faznega krmilnega kroga

Zahtevano idejo o preklopnem vezju motorja z mehkim zagonom in mehkim ustavljanjem je mogoče uresničiti s preprostim konceptom zatemnitvenega stikala na osnovi triaka, kot je predstavljeno v naslednjih diagramih:

Sklicujoč se na zgornje diagrame, prvi diagram prikazuje standardno zatemnitev svetlobe oz stikalo stikala zatemnitve ventilatorja z uporabo močnega triaka BTA41A / 600.

Odsek, ki označuje 'triac modul', je običajno zaseden s potenciometrom za ročno nastavitev hitrosti, pri čemer nižja nastavitev upora ustvari večjo hitrost na motorju ventilatorja in obratno. Pri tej zasnovi z mehkim zagonom je ta odsek lončka nadomeščen z navedenim 4 modulom triac, ki ga je mogoče podrobno prikazati v drugem diagramu.

Tu vidimo 4 vzporedne triake, ki imajo na zgornji roki MT1 4 posamezne 220K upore in 4 posamezne kondenzatorje na vratih z različnimi vrednostmi in z nekakšnim zaporednim vrstnim redom od visokega do nizkega. Ko je S1 vklopljen, se triak z najmanjšo vrednostjo kondenzatorja najprej vklopi, kar omogoča relativno počasen zagon motorja zaradi vklopa ustreznega 220K upora na svojem MT1.

V nekaj milisekundah izvede naslednji triak, ki ima naslednjo manjšo vrednost, in vzporedno s prejšnjim 220K uporom doda svoj 220K upor, kar motorju omogoči nekaj večjo hitrost. Enako se tretji in četrti triak v naslednjih nekaj milisekundah tudi zaporedno vklopita, s čimer dodamo še dva vzporedna upora 220K v območju, kar končno omogoči motorju, da doseže največjo hitrost.

Zgornje zaporedno povečanje hitrosti na motorju omogoča motorju, da doseže predvideno stikalo za počasen zagon po želji uporabnika.

Povsem podobno, ko je stikalo S1 IZKLOPLJENO, se ustrezni kondenzatorji izklopijo v enakem vrstnem redu, vendar na padajoč način, kar preprečuje nenadno zaustavitev motorja, temveč povzroči hitrost počasnega zaustavitve ali počasnega konca.

Povratne informacije gospoda Bernarda:

Spoštovani gospod Swag, najprej hvala za vaš hiter odgovor. Ker mi pravite, da imate težave s časovnim razporedom, sem svoj operacijski sistem spremenil v linux mint 18,1 'Serena', zato sem moral znova namestiti ves program, ki ga potrebujem, in ga preizkusiti (nastavite ga!). Tako da se zdi, da everithings deluje v redu ! Glede prve sheme opažam, da zgornji stranski shemi ne dajete nobene vrednosti, zato jo poberem iz «Kako narediti najpreprostejše vezje za zatemnitev triaka»

Seznam delov za zgoraj izboljšano vezje zatemnitve ventilatorja (C1) C7 = 0,1u / 400V
(C2, C3) C8, C9 = 0,022 / 250V,
(R1) R9 = 15K,
(R2) R10 = 330K,
(R3) R11 = 33K,
(R4) R12 = 100 ohmov, VR1 = 220K ali 470K linearno => Nadomeščen z modulom genial 4 triacs
Diac = DB3,
Triak = BT136 => BTA41 600
L1 = 40uH

O drugi shematični tako preprosti rešitvi nisem nikoli sanjal !!! preizkusiti čim prej Genial! rečemo v francoščini.

Ne vem, da lahko za takšne aplikacije AC uporabljate polarizirane kondenzatorje! Pa tudi tistih 50 voltov je bilo dovolj! Imam trenutek, da razložim, zakaj -

Kakorkoli že, poskusil bom ta vikend, če imam vse komponente. Raje uporabljam nove kondenzatorje, katerih zaloga se od leta 1993 nikoli ne spremeni!

Pravzaprav sem poskušal na različne načine, na primer z opto triakom (MOC), vendar moram izbrati tudi frekvenco omrežja izmeničnega toka, prav tako drugo, ki temelji na vašem shematskem vezju regulatorja temperature peči, vendar z navzgor navzdol števcem 4516b in 555 itd, itd zapleteno

Najlepša hvala

S spoštovanjem

B. sod

Moj odgovor:

Hvala dragi Bernard,

Slika, ki ste jo vstavili v pogovor, ni bila pravilno pritrjena in zato ni bila prikazana, vendar sem jo zdaj popravil in objavil v članku.

Pokrovčke sem ocenil na 50V, ker naj bi bil R9 upor 33K ali 68K, ki bo znatno zmanjšal tok in ne bo zagotovil, da kondenzatorji gorijo, to razumem.

Uporabil sem polarizirane kondenzatorje, ker vrata triaka delujejo z enosmernim pogonom, toda ja, prav imate, da bi postali enosmerni za kondenzatorje, moramo dodati 1N4007 zaporedno z upori 1K na vratih.

Zdaj v zvezi s to zasnovo, če domnevamo, da ideja ne deluje zelo gladko ali ne daje pričakovanih rezultatov, bi lahko obstoječi pogon vrat za 4 triacs spremenili v gonilnike na osnovi optičnih sklopnikov in izvedli enako zaporedno zapoznelo preklapljanje, vendar prek zunanje enosmerno vezje. Torej ima to vezje na koncu potencial za doseganje predvidenih rezultatov, tako ali drugače.